Киржачский район Владимирской области занимает особое место в военной истории России. В годы Великой Отечественной войны эта территория стала одним из важнейших узлов обороны Москвы, а также местом формирования и подготовки множества воинских частей, в т.ч. инженерно-саперных подразделений, без которых невозможно было представить ни строительство оборонительных рубежей, ни боевые действия на фронте.
Киржач — прифронтовой район
Осенью 1941 года Киржачский район оказался в непосредственной близости от линии фронта. Гитлеровское командование планировало обойти Москву и захватить столицу с востока, однако советское командование разгадало этот замысел и противопоставило врагу глубоко эшелонированную оборону.
Киржач стал одним из ключевых пунктов круговой обороны столицы. Именно здесь инженерные и саперные подразделения вместе с тысячами местных жителей возводили оборонительные сооружения. До сих пор в лесах вокруг города можно увидеть следы той грандиозной работы:
- линии траншей и ходов сообщения;
- остатки пулеметных гнезд;
- долговременные огневые точки (доты);
- противотанковые заграждения.
Роль саперов в строительстве обороны
Инженерно-саперные подразделения выполняли в районе широчайший круг задач. Тысячи жителей района вместе с тружениками соседних территорий под руководством военных специалистов участвовали в строительстве оборонительных сооружений по основным автомагистралям — на Горький и на Ярославль.
Саперы и строители расчищали и укрепляли посадочные площадки для боевых самолетов. В районе были сооружены прифронтовые аэродромы:
- около города Киржача;
- за железнодорожной станцией;
- около деревни Федоровское — на Пиковом поле;
- около деревни Слободки.
Кроме того, инженерные подразделения готовили минные заграждения, оборудовали командные пункты, строили переправы и укрепляли дороги, по которым двигались войска и техника.
Формирование воинских частей в Киржаче
Костяком укрепрайона стали воинские части, направлявшиеся в Киржач и окрестные села на формирование и обучение. 30 декабря 1941 года на станцию Киржач прибыли первые эшелоны с частями формируемого 9-го воздушно-десантного корпуса под командованием генерал-лейтенанта И.С. Безуглого.
Как вспоминал позднее начальник штаба генерал М.Ф. Борисов, часть не только готовилась к десантированию в тыл врага, но и выполняла боевую задачу — готовила город Киржач к обороне. В этой работе активное участие принимали и саперные подразделения, обеспечивавшие инженерную подготовку территории.
31 июля 1942 года 9-й воздушно-десантный корпус был преобразован в 36-ю гвардейскую стрелковую дивизию, состав которой принял в Киржаче гвардейскую клятву. В начале августа 1942 года дивизия была направлена на фронт под Сталинград, где саперы соединения проявили мужество и профессионализм в тяжелейших боях.
Единство фронта и тыла
В морозную зиму 1941–1942 годов воины расквартировывались по частным домам в поселке Красный Октябрь, поселке Горка, по всему городу, один батальон разместился в деревне Кипрево. Жители района радушно встретили воинов, делились с ними последними запасами продуктов. Воины, в свою очередь, помогали местным жителям — например, в строительстве узкоколейки на Першинское торфболото для нужд шелкового комбината.
На базе, созданной в Киржаче, продолжали формирование и обучение и другие соединения — 105-я и 107-я гвардейские воздушно-десантные дивизии. Рядом готовился к боевым действиям первый в мире женский авиаполк под руководством Героя Советского Союза М.М. Расковой.
Память о подвиге саперов
Сегодня история воинских частей, формировавшихся и служивших в Киржачском районе, бережно хранится жителями. Следы оборонительных сооружений, мемориалы и музейные экспозиции напоминают о подвиге солдат, в т.ч. саперов, чей тяжелый и опасный труд во многом определил успех обороны Москвы.
Поисковые отряды и краеведы продолжают изучать места боев и стоянок воинских частей, увековечивая память о защитниках Отечества. Эта работа имеет огромное значение для воспитания молодого поколения в духе патриотизма и уважения к истории своей страны.