Железнодорожные войска — один из старейших и наиболее уважаемых родов войск в истории российской армии. Их служба неразрывно связана со стальными магистралями страны, а многие населённые пункты, включая Старый Кировск, хранят память о вкладе железнодорожников в развитие инфраструктуры и обороноспособности государства.
История железнодорожных войск
История железнодорожных войск началась ещё в Российской империи. Высочайшим Указом Государя Императора Николая II был учреждён Отдельный Железнодорожный Корпус, в который вошли подразделения, ранее состоявшие в Инженерном корпусе военного ведомства. С тех пор железнодорожные войска прошли долгий путь развития.
В советский период железнодорожные войска стали неотъемлемой частью Вооружённых Сил СССР. Они занимались строительством, восстановлением и охраной железных дорог, обеспечивая бесперебойное движение воинских эшелонов и грузов.
Железнодорожные войска в годы Великой Отечественной войны
Особую роль железнодорожные войска сыграли в годы Великой Отечественной войны. Кировская железная дорога стала одной из важнейших артерий страны. Уже в первые дни войны были сформированы:
- 8 железнодорожных истребительных батальонов;
- 17 комсомольско-молодёжных взводов по охране дороги;
- подразделения по контролю состояния путей, включая размер деревянных шпал.
Враг пытался воспрепятствовать движению по Кировской железной дороге, нанося бомбовые удары по станциям, дамбам, мостам и поездам. Однако благодаря мужеству железнодорожников магистраль продолжала работать, обеспечивая эвакуацию и снабжение фронта.
Старый Кировск и железнодорожные войска
Старый Кировск — район с богатой историей, тесно связанной с железной дорогой и военными строителями. Известно, что типовое советское здание дворца культуры в этом районе помогали строить курсанты лётно-технического училища и железнодорожные войска. Сегодня во дворце культуры базируются вокальные ансамбли «Весна» и «Апельсинчик», хор ветеранов «Горница», хореографические коллективы и вокальный ансамбль «Ретро». Всего здесь занимаются более 500 человек.
Таким образом, труд военных железнодорожников оставил заметный след не только в транспортной инфраструктуре, но и в культурной жизни района.
Современная структура и задачи
В современной России железнодорожные войска входят в систему материально-технического обеспечения Вооружённых Сил. В структуру соответствующего департамента входят:
- Управление военных сообщений;
- Автомобильно-дорожная служба;
- Служба вспомогательного флота.
Основные задачи:
- организация и планирование развития системы воинских железнодорожных, воздушных, морских, речных и автомобильных перевозок;
- автотранспортное и дорожное обеспечение Вооружённых Сил;
- строительство, восстановление и содержание железнодорожных объектов;
- обеспечение бесперебойной работы транспортных магистралей в мирное и военное время.
Определённый период существовала и Федеральная служба железнодорожных войск Российской Федерации (ФСЖВ России), которую возглавлял директор — командующий Железнодорожными войсками.
Как проходит служба
Служба в железнодорожных войсках привлекает многих призывников, в т.ч. тех, у кого по состоянию здоровья выбор видов войск ограничен (категории Б-3 или Б-4). Срочники здесь осваивают востребованные гражданские специальности:
- путейское дело и строительство;
- эксплуатация железнодорожной техники;
- связь и электроснабжение;
- мостостроение и восстановительные работы.
Многие ветераны отмечают, что служба в железнодорожных войсках даёт крепкую профессиональную базу, которая пригождается и после демобилизации, на гражданских железных дорогах и в строительных организациях.
Память и традиции
Труд железнодорожных войск увековечен в литературе и исторических исследованиях. Среди известных работ, книга А. М. Крюкова «На стальных магистралях Родины», посвящённая 60-летию железнодорожных войск, а также труды Н. Старостенкова. Эти издания хранят память о поколениях военных железнодорожников, чей труд был незаметен, но жизненно необходим стране.
Железнодорожные войска, это род войск с более чем вековой историей, внёсший огромный вклад в развитие транспортной системы России и в победу в Великой Отечественной войне. Старый Кировск, как и многие другие районы страны, хранит следы их работы — от железнодорожных объектов до дворца культуры, построенного при участии военных строителей. Служба в железнодорожных войсках и сегодня остаётся почётным долгом, дающим солдатам не только воинскую закалку, но и ценные профессиональные навыки.