Данная статья посвящена анализу правового статуса, компетенции и организационной роли должностного лица — Старшего авиационного начальника аэродрома государственной авиации, расположенного на территории Санкт-Петербурга (поселок Пушкин), где базируется воинская часть 12633. Материал подготовлен на основе открытых нормативных правовых актов, справочной информации и данных об инфраструктуре аэродрома.

Правовое определение должности

Согласно Федеральным авиационным правилам (ФАП) и иным нормативным правовым актам РФ, регулирующим деятельность аэродромов государственной и экспериментальной авиации, а также аэродромов совместного базирования:

Старший авиационный начальник аэродрома — это должностное лицо, назначаемое уполномоченным органом (в данном случае, Министерством обороны Российской Федерации), в ведении которого находится данный аэродром.

Данное лицо несет персональную ответственность за безопасность полетов, состояние аэродромной инфраструктуры и координацию деятельности всех подразделений и служб, задействованных в обеспечении полетной работы на аэродроме.

Аэродром Пушкин: общие сведения и инфраструктура

Военный аэродром Пушкин расположен в Ленинградской области, вблизи Санкт-Петербурга (исторически, Царское Село).

• Расположение: шоссе Гатчинское, район ** км (точные координаты и геолокация объектов ВС РФ не публикуются в открытых источниках в целях безопасности).
• Принадлежность: Министерство обороны РФ, Военно-воздушные силы / Аэрокосмические силы.
• Класс аэродрома: способен принимать самолеты тяжелых и средних классов: Ил-76, Ту-154, Ан-22, Як-42, Ту-134, Ан-12 и все более легкие самолеты отечественного производства, а также вертолеты всех типов.
• Набазированные подразделения: на аэродроме размещаются авиационные части и подразделения, в т.ч. воинская часть 12633 (ранее в открытых источниках упоминалась в/ч 09436, структура базирования может меняться в ходе реформирования).

Ключевые функции Старшего авиационного начальника

Деятельность Старшего авиационного начальника (САН) регламентируется Инструкцией по эксплуатации аэродромов (ИЭА), Полетно-эксплуатационными инструкциями (ПЭИ) аэродрома и локальными актами Министерства обороны.

Обеспечение безопасности полетов

1. Принятие решений об открытии/закрытии аэродрома для приема/выпуска воздушных судов (ВВС) в зависимости от метеорологических условий, состояния ВПП (взлетно-посадочной полосы), РТР (радиотехнических средств) и светотехники.
2. Организация работы аэродромной диспетчерской службы и взаимодействие с органами УВД (управления воздушного движения) соседних зон.
3. Контроль за соблюдением режима аэродрома, правил пользования аэродромом всеми заинтересованными подразделениями.

Управление аэродромными службами и техническим состоянием

• Руководство деятельностью аэродромной технической службы (АТС), аэродромно-спасательной и пожарной службы (АСПС), службы аэродромного обеспечения (САО).
• Организация ежедневных осмотров ВПП, рулонов, таксировок, стоянок на предмет чужеродных предметов (FOD), состояния покрытия, маркировки и опорного оборудования.
• Контроль за готовностью к применению аэродромного оборудования: снегоуборочной техники, пожарных машин, стартовых позиций, приборов посадки (КПП, ПРМГ, РСБН и др.).

Документальное обеспечение и согласования

Старший авиационный начальник является ключевым фигурой во взаимодействии с территориальными органами Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) и иными ведомствами:

• Подписание и представление в территориальный орган ИПП (Информации о посадочной площадке) и АНП (Аэронавигационной информации) на бумажном и электронном носителях.
• Согласование размещения объектов капитального строительства на территории аэродрома или в приаэродромной зоне (высотные ограничения, электроемкостные помехи, задымление, притяжение птиц).
• Ведение журнала учета полетов, журнала учета замечаний по состоянию аэродрома, актов осмотров ВПП.

Взаимодействие с командиром воинской части 12633

На аэродромах государственной авиации, где базируется воинская часть, отношения между Старшим авиационным начальником аэродрома и Командиром воинской части (в/ч 12633) строятся на принципе разграничения ответственности:

Важно: В штате аэродрома государственной авиации должность Старшего авиационного начальника может быть закреплена за заместителем командира части по аэродромному обеспечению или за старшим офицером аэродромной службы (начальником аэродромной службы), назначаемым приказом командира ВКС / уполномоченного органа Минобороны.

Квалификационные требования

Согласно Единому квалификационному справочнику должностей руководителей, специалистов и других служащих (ЕКС/ЕКСД) и воинским уставам, на должность Старшего авиационного начальника аэродрома государственной авиации назначаются офицеры-летчики (навигаторы) или офицеры инженерно-авиационной специальности, имеющие:

• Высшее военное авиационное образование.
• Стаж летной работы / службы на авиационных должностях не менее установленного срока (как правило, от 5–10 лет).
• Квалификацию «Старший авиационный начальник аэродрома» (подтверждаемую соответствующим удостоверением/свидетельством после прохождения обучения в учебных центрах ВУНЦ ВВС «Военная академия логистики» или профильных курсах).
• Знание ФАП, ИЭА, ПЭИ аэродрома, Устава полетов, инструкций по боевой подготовке.
• Медицинскую пригодность к полётам/службе (ВЛЭК).

Порядок обращения и контактная информация (общая)

Официальные обращения к Старшему авиационному начальнику аэродрома Пушкин (в/ч 12633) направляются через командный пункт части или канцелярию гарнизона.

• Почтовый адрес: 1966, г. Пушкин, а/я , в/ч 12633 (Старшему авиационному начальнику аэродрома).
• Телефон командного пункта в/ч 12633: +7 () — (многоканальный, для служебных связей).
• Режим работы: Круглосуточно (аэродром работает по расписанию полетов / круглосуточно в зависимости от статуса).

Примечание: Персональные данные должностных лиц (фамилии, личные телефоны, адреса проживания) являются ограниченной информацией и в открытых источниках не публикуются в соответствии с законодательством о персональных данных и требованиями безопасности ВС РФ.

Нормативная база

1. Воздушный кодекс Российской Федерации.
2. Федеральные авиационные правила (ФАП), утвержденные Приказом Минтранса России.
3. Инструкция по эксплуатации аэродромов (ИЭА), утвержденная Приказом Минтранса России.
4. Приказ Минобороны РФ «Об организации эксплуатации аэродромов Министерства обороны Российской Федерации».
5. Полетно-эксплуатационная инструкция (ПЭИ) аэродрома Пушкин (локальный документ).
6. Устав полетов на авиации Вооруженных Сил Российской Федерации.
7. Единый квалификационный справочник (ЕКС/ЕКСД).

Должность Старшего авиационного начальника аэродрома Пушкин (в/ч 12633) является ключевой в системе обеспечения безопасности полетов и бесперебойной работы аэродромной инфраструктуры Министерства обороны РФ в Северо-Западном регионе; Данный должностное лицо интегрирует интересы летающих частей, аэродромных технических служб и регулирующих органов (Росавиация), обеспечивая соответствие аэродрома установленным стандартам пригодности и безопасности. Деятельность САН строго регламентирована воинскими уставами, федеральными авиационными правилами и приказами Минобороны РФ.

Статья носит информационно-справочный характер. Для решения служебных вопросов необходимо обращаться через официальные каналы связи воинской части 12633 или гарнизонной администрации.