В военной терминологии запросы, похожие на «телефон падозеро армия», часто связаны с неточностью написания или слушанием специализированных аббревиатур. Скорее всего, речь идет о комплексах ПАДО (Посадочный Аэродромный Диспетчерский Оборудование / Путевой Аэродромный Диспетчерский Объект) или термине «Падо-ноль» (опорная точка для посадки), а также о средствах связи, обеспечивающих управление полётами и взаимодействие подразделений.

Ниже представлен обзорный материал о системе управления полётами, ролей пункта управления полётом (ПУП) и применяемых средствах связи в ВС РФ, основанный на открытых источниках и общедоступной военной литературе.

Что такое ПАДО и ПУП?

ПАДО (Пункт Аэродромного Диспетчерского Обеспечения / Посадочный Аэродромный Диспетчерский Оборудование) — это комплекс технических средств радиолокации, радионавигации и связи, предназначенный для:

• Управления полётами авиации в районе аэродрома (зона ответственности ПАДО).
• Обеспечения безопасности полётов (предупреждение столкновений, контроль соблюдения эшелонирования).
• Проводки самолётов и вертолётов на посадку (в т.ч. по приборам) и взлёту.
• Взаимодействия с соседними пунктами управления (РДЦ, ЦП, КП) и войсками ПВО.

ПУП (Пункт Управления Полётами), более широкое понятие, объединяющее диспетчерский персонал, технические средства связи, РЛС и РНС. В полевых условиях разворачиваются Полевые ПУП (ППУП).

Термин «Падо-ноль» (Pad Zero)

В авиации и ВКС РФ термин «Ноль» (или «Падо-ноль») используется для обозначения:

1. Опорной точки посадки — географической координаты (или точки на ВПП — взлётно-посадочной полосе), относительно которой рассчитываются параметры схода (курс, глиссада, высота).
2. Нулевого азимута/курса посадочного курса (Курс «Ноль», магнитный/истинный курс ВПП).
3. Контрольной точки для проверки точности работы радионавигационных систем (ИЛС/SPN, ПРМГ / SPN-41/42/43 и др.).

Примечание: Конкретные координаты «нулей» действующих военных аэродромов, координаты РЛС и частоты работы станций являются сведениями, ограниченными по распространению (военная тайна / служебная тайна). Их публикация в открытых источниках запрещена законодательством РФ.

Средства связи в системе ПАДО / ПУП

Для обеспечения непрерывной и защищенной связи диспетчеров с экипажами, вышестоящими пунктами управления и соседними органами АТС (аэронавигационного обслуживания) применяются следующие категории средств:

Воздушно-посевная связь (ВПС / VHF/UHF)

• Станции КВ (UKV/VHF) диапазона 118–137 МГц, основной диапазон гражданской и военной авиации для связи с экипажами (AM-модуляция).
• Станции УКВ (VHF/UHF) диапазона 225–400 МГц, военно-специфический диапазон (AM/FM), используемый ВКС РФ для управления боевой авиацией, связывания с ПВО, АВАКС и т.д.
• Примеры станций (серийные/поколения): Р-863, Р-864, Р-168 (в авиаварианте), современные СДР-станции (программируемые) серии «Азимут», «Рапира» и др. Номера серийных изделий и тактико-технические характеристики новых комплексов — не публикуются.

Наземная (проводная/радиорелейная) связь

Для межпунктового взаимодействия (ПАДО — РДЦ, ЦП — КП ВКС — ЗРК/РЛС ПВО) используются:

• Каналы ВЧ/УКВ радиорелейных станций (РРС) (серии Р-419, Р-423, «Кречет», «Карель» и др.).
• Волоконно-оптические линии связи (ВОЛС) стационарные и полевые (кабели ОКС, ПКС, комплексы «Рубин», «Агат»).
• Коммутационное оборудование (ЦКС — цифровые коммутационные станции), обеспечивающее телефонию, телеграф, передачу данных (РЛ-данные, метео, полетные задания).

Специализированные автоматизированные системы (АСУ)

Современные ПАДО/ПУП оснащены АСУ управления полётами (например, АСУ «Сопка», АСУ «Байкал», модули АСУ ВКС), которые интегрируют:

• Радиолокационную информацию (РЛС обзорные/посадочные).
• Данные вторичных радиолокаторов (СРС/SSR Mode S, ADS-B).
• Голосовые каналы связи (коммутация на рабочих местах диспетчеров).
• Обмен данными по протоколам OLDI/FDPS (взаимодействие с гражданскими АТС).

Рабочие места диспетчеров (РМД) представляют собой специализированные АРМ с мультифункциональными панелями связи (голосовые пульты), позволяющими мгновенно переключаться между частотами, каналами внутризвенной связи и городской/ведомственной телефонией.

Полевые средства связи (Полевой ПУП / ППУП)

При развертывании на неоснащенных аэродромах (ГВС, грунтовые ВПП) применяются мобильные комплексы:

• Мобильные пункты управления полётами (МПУП) на базе колесных шасси (Урал, Камаз, Бахча) или контейнерных модулей.
• Портативные/переносные радиостанции для связи с экипажами на ВПП (Р-168, Р-187П1 «Азимут», Р-384М и аналоги).
• Полевые РЛС посадки (ПРВ/ПРМГ типа ПРВ-Р, СП-50М, «Аэродром-2» и перспективные комплексы).
• Антенно-мачтовые комплексы для поднятия антенн ВЧ/УКВ связи и РРС.

Все перечисленные комплексы выпускаются предприятиями ОПК (Объединенная приборостроительная корпорация), «Роселектроникой», НПП «Полюс», НИИР и др. в соответствии с ГОСТ и ТУ Минобороны РФ.

Режим работы и безопасность информации

Деятельность пунктов управления полётами (ПАДО, ПУП, КП) регулируется:

• НППА (Нормы полетов и полета авиации), основной документ по организации полетов.
• Инструкциями по управлению полетами (НИУП) и местными инструкциями аэродромов.
• Уставами ВС РФ (Устав внутренней службы, Устав гарнизонной и караульной служб).
• Положениями о защите гостайны и сведений, не составляющих гостайну, но ограниченных по распространению.

Важно: Любая информация о тактико-технических характеристиках современных станций связи ВКС РФ, частотах работы конкретных аэродромов, схемах развертывания ППУП, номерах телефонов служебной связи военных частей, а также личные данные военнослужащих (позывные, фамилии диспетчеров) подпадает под режим секретности или ограниченного распространения. Разглашение такой информации преследуется по ст. 283 УК РФ (разглашение сведений, не составляющих гостайну, но ограниченных по распространению) или ст. 275/276 УК РФ (государственная измена/шпионаж), если умысел установлен.

Где искать официальную информацию?

Для получения достоверных сведений об организации ВПС, структуре ВКС РФ или порядке службы необходимо обращаться к:

• Официальному сайту Министерства обороны РФ (mil.ru).
• Сайту Воздушно-космических сил (раздел «Организация полетов»).
• Нормативной документации (НППА, НИУП, ГОСТ Р 54892 и серии по АТС), доступной в справочно-правовых системах (КонсультантПлюс, Гарант) или в библиотеках военных учебных заведений (ВВА, ВУНЦ ВКС «Военная академия имени Ю.А. Гагарина» и др.).
• Журналу «Авиация и космонавтика», «Крылья Родины», сборникам статей ВНИИРА/НИИАТ.

Резюме

Запрос «телефон падозеро армия» с высокой вероятностью относится к терминологии ПАДО (Пункт Аэродромного Диспетчерского Обеспечения) и точке отсчета «Ноль» посадочного курса. Конкретных «телефонов падозеро» как модели аппарата не существует — это комплексы радиостанций (КВ/УКВ) и коммутационное оборудование на рабочих местах диспетчеров ПУП. Контакты, частоты и тактические номера военных объектов являются защищенной информацией.

Статья подготовлена в ознакомительных целях на основе открытых определений военной терминологии и общих принципов организации ВПС ВС РФ. Не содержит сведений, составляющих государственную тайну или ограниченные по распространению.