Село Бада, расположенное в Хилокском районе (ныне Забайкальский край, до 2008 года, Читинская область), на протяжении десятилетий было известно не только как станция Забайкальской железной дороги на 5883-м километре Транссибирской магистрали, но и как место дислокации воинских частей. Именно здесь проходили службу тысячи солдат и курсантов, многие из которых до сих пор с теплотой вспоминают забайкальский гарнизон.

Географическое и историческое положение

Бада — административный центр сельского поселения Бадинское Хилокского района. Село выросло вокруг железнодорожной станции, что и предопределило его судьбу: удобное транспортное положение на Транссибе сделало Баду привлекательным местом для размещения воинских частей и учебных подразделений. Хилокский район в целом исторически был связан с военной историей региона — в годы Великой Отечественной войны Читинская область находилась в глубоком тылу, более чем в шести тысячах километров от фронта, и выполняла важнейшие задачи по подготовке кадров и обеспечению армии.

Школа младших авиационных специалистов (в/ч 74984)

Наиболее известным учебным подразделением в Баде была школа младших авиационных специалистов (ШМАС) — войсковая часть 74984. Здесь готовили авиамехаников и специалистов наземного обслуживания для авиационных частей Советской Армии.

По воспоминаниям ветеранов, курсанты проходили обучение в течение нескольких месяцев. Так, один из выпускников вспоминает: «Здесь я был курсантом школы младших авиационных специалистов с октября 1979 по май 1980 года. В конце мая 1980 года переведён для прохождения дальнейшей службы в боевой истребительный авиаполк Домна». Это типичный путь выпускника ШМАС: после учебки молодые специалисты распределялись по авиационным полкам Забайкалья и других гарнизонов.

Девиз авиационных техников того времени хорошо отражает суть их подготовки: «Безопасность полётов начинается на земле!»

Чему учили в ШМАС

• техническое обслуживание авиационной техники;
• устройство самолётов и их систем;
• регламентные работы и предполётная подготовка;
• общевоинская подготовка, строевая и физическая подготовка.

Войсковая часть 35551

Помимо ШМАС, на станции Бада дислоцировалась и войсковая часть 35551. В период 1984–1986 годов она входила в состав 2-й эскадрильи, где военнослужащие служили авиамастерами. Часть также была связана с обеспечением авиационной техники и подготовкой специалистов.

Гарнизон и жизнь села

Воинские части были неотъемлемой частью жизни Бады. Гарнизон обеспечивал рабочие места для местных жителей, военные городки соседствовали с гражданскими кварталами, а железнодорожная станция связывала военнослужащих с домом — через Баду проходили эшелоны с призывниками и демобилизованными.

Соседние гарнизоны Забайкалья также были связаны с авиацией и связью: в селе Домна Читинского района размещалась авиаэскадрилья, в посёлке Атамановка, части связи. Вместе они образовывали развитую военную инфраструктуру региона.

Известные уроженцы

Станция Бада дала стране и известных людей. Здесь, в рабочей семье, родился Фёдор Белевич. Многие уроженцы Хилокского района прошли Великую Отечественную войну — их имена увековечены в районных музеях и на страницах хилокской районной газеты «Рабочая» в рубрике «Ничто не забыто, никто не забыт».

Бада сегодня

После объединения 1 марта 2008 года Читинской области с Агинским Бурятским автономным округом территория вошла в состав Забайкальского края. Село Бада остаётся центром сельского поселения, а память о воинских частях живёт в воспоминаниях ветеранов, фотографиях и альбомах, которые бывшие курсанты и солдаты размещают в сети, разыскивая однополчан.

История учебных частей в Баде — это история подготовки авиационных специалистов для Советской Армии, история тысяч судеб молодых солдат, для которых забайкальское село стало первым шагом во взрослую военную жизнь. ШМАС в/ч 74984 и в/ч 35551 оставили заметный след в истории Хилокского района, и ветераны этих частей до сих пор поддерживают связь, храня память о службе на берегах Транссиба.