Военная единица в/ч 61332 является частью Железнодорожных войск (ЖДВ) Вооружённых Сил Российской Федерации. ЖДВ — это род специальных войск, входящий в систему материально-технического обеспечения (МТО) Вооружённых Сил, предназначенный для решения задач железнодорожного обеспечения в интересах обороны и безопасности государства.

Миссия и задачи Железнодорожных войск

Подразделения в/ч 61332, как и все ЖДВ, выполняют ключевые функции по обеспечению устойчивой работы железнодорожного транспорта в военное и мирное время. Основные задачи включают:

• Строительство и восстановление железнодорожных путей, мостов, переездов, станций и узлов связи.
• Эксплуатация и охрана объектов железнодорожной инфраструктуры особого назначения.
• Участие в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера (наводнения, обвалы, сходы поездов).
• Заградительные работы (препятствование использованию железных дорог противником).
• Обеспечение развертывания и перебазирования войск, доставки вооружения, техники и материальных средств.

Организационная структура (типичная для ЖДВ)

Точный штат и состав в/ч 61332 являются сведениями ограниченного распространения. Однако, исходя из типовой структуры Железнодорожных войск, подобные воинские части, как правило, включают:

1. Управление части (командир, штаб, политические органы, службы обеспечения).
2. Железнодорожные батальоны (ЖДБ) — основные тактические единицы, выполняющие работы по укладке путей, строительству насыпей, сооружению малых и средних мостов.
3. Мостостроительные роты/батальоны — специализированные подразделения для возведения крупных мостовых переходов (в т.ч. на базе мостопарков ПМП, ТММ и др.).
4. Разведывательно-разведочные подразделения (разведка трасс, инженерная разведка).
5. Подразделения материально-технического обеспечения (склады рельсов, шпал, крепей, баллонного парка, топливозаправщики).
6. Ремонтные мастерские и роты (ремонт ж/д техники, кранов, путестроительных машин).
7. Связной взвод/рота (обеспечение управления и связи).
8. Медицинский пункт / санитарный взвод.

Вооружение и специальная техника

Для выполнения задач подразделения ЖДВ оснащены уникальной парой железнодорожной и путестроительной техники. В состав в/ч 61332 могут входить:

• Путестроительные машины: рельсоукладчики (РУ-1000, РМ-800), тамперы (ПТМ-1, ПТМ-2), баоукладчики, шпалоукладчики.
• Железнодорожная подвижная сила: тепловозы маневровые (ЧМЭ3, ТЭМ2, ТГМ6), дрезины моторизованные, поездная техника (вагоны-бараки, платформы, цистерны).
• Мостопарки: ПМП (понтонно-мостовый парк), ТММ (тяжелый механизированный мост), ДМП (дорожно-мостовой парк) для переправ и восстановления мостов.
• Специальные краны: ж/д краны (КС-63, КС-71, К-100) для аварийно-восстановительных работ.
• Инженерная техника: бульдозеры, экскаваторы, автогрейдеры, автокраны на гусеничном и колесном ходу.
• Средства связи и управления: автоматизированные рабочие места командира, радиостанции, спутниковые терминалы.

Учебно-боевая подготовка

Личный состав в/ч 61332 проходит подготовку по следующим основным направлениям:

• Общевоинская подготовка (уставы, огневая, тактическая, НБР-защита, ДП).
• Специальная подготовка по военной специальности (ВУС): машинисты локомотивов, наладчики путестроительных машин, мостостроители, связисты, механизаторы, повара, кладовщики и др.
• Учения разного масштаба: тактические учения с подразделениями, командно-штабные учения с управлением, проверки боевой готовности.
• Выполнение задач в составе группировок войск (в т.ч. на дальних рубежах, по ходатайствам субъектов РФ при ЧС).

Дислокация и контакты (общая информация)

Внимание: Точное место дислокации (адрес гарнизона), личный состав офицеров, номера телефонов подразделений и перечень воинских частей, входящих в состав в/ч 61332, относятся к сведениям, защищаемым законом (военная тайна, персональные данные, сведения об охраняемых лицах).

В открытых источниках эта информация не публикуется в целях безопасности личного состава и обеспечения боевой готовности.

Исторический контекст ЖДВ

Железнодорожные войска России — старейшие в мире. Первые военно-железнодорожные подразделения были сформированы 6 (18) августа 1851 года по приказу императора Николая I для эксплуатации Санкт-Петербургско-Московской железной дороги. Их боевым крещением стала Русско-турецкая война 1877–1878 гг., где военные железнодорожники построили и эксплуатировали сотни километров путей на театре военных действий.

В современном виде ЖДВ существуют как род специальных войск с 2004 года (ранее входили в состав инженерных войск, ВХВТУ и т.д.). Девиз войск: «Никто лучше нас!». Профессиональный праздник — День железнодорожников (первое воскресенье августа) и День Железнодорожных войск (6 августа).

Порядок обращения за справками

Если вам необходимо связаться с воинской частью по вопросам:

• Призыва на срочную военную службу (обращайтесь в военкомат по месту жительства).
• Службы по контракту (обращайтесь в пункт набора или на официальный сайт contract.mil.ru).
• Социальных гарантий, пенсий, ведомственного жилья (обращайтесь в управление социальной защиты МО РФ или отделения ФГБУ «Военсоцстрах»).
• Поиске военнослужащего (обращайтесь в офіцерский дом гарнизона или через горячую линию МО РФ).

Официальный интернет-портал Министерства обороны РФ: mil.ru

Важное примечание

Данная статья составлена на основе открытых общих сведений о структуре и задачах Железнодорожных войск Российской Федерации. Конкретные сведения о дислокации, численности, личном составе и текущих задачах воинской части 61332 являются служебной информацией и не подлежат разглашению в соответствии с Федеральным законом «Об охране государственной тайны» и законодательством о персональных данных.