Дата подготовки материала: 19 сентября 2026 г.

Запрос пользователя касается конкретного исторического факта: года расформирования «строительной части» в городе Ершов Саратовской области. После тщательного анализа предоставленных интернет-источников (фрагменты LiveJournal‚ Рувики‚ Путеводная Звезда‚ Википедия‚ Руниверсалис‚ Большая Саратовская Энциклопедия и др.) необходимо официально заявить: в представленных материалах отсутствует прямая информация о дате расформирования строительной части (СМУ‚ ДСК‚ ПМК или иной строительной организации)‚ функционировавшей в городе.

Исторический контекст развития Ершова (по имеющимся источникам)

Для понимания контекста‚ в котором могла существовать строительная часть‚ приведем ключевые вехи истории города‚ зафиксированные в предоставленных данных:

• Основание и ранний период: История города неразрывно связана со строительством Рязано-Уральской железной дороги. Станция Ершов была основана в 1890–1894 гг. (разные источники указывают на период прокладки пути).
• Административные изменения 1928 г.: «В июне 1928 года уезды и губернии были упразднены‚ и Ершов стал входить в состав Пугачевского округа Саратовской области Нижневолжского края» (Источник: Степной край‚ Руниверсалис‚ Большая Саратовская Энциклопедия).
• 1934–1936 гг.: В 1934 г., в состав Саратовского края. «С 5 декабря 1936 года и по сей день Ершов входит в состав Саратовской области» (Источник: Руниверсалис‚ Википедия).
• Получение статуса города: «С 1963 года Ершов — город» (Источник: LiveJournal‚ Википедия). До этого он был рабочим поселком.
• Современный статус: Административный центр Ершовского района‚ муниципальное образование «город Ершов» (Закон Саратовской области от 27 декабря 2004 года № 82-ЗСО).

Гипотезы о «строительной части»

Поскольку термин «строительная часть» не является официальным юридическим наименованием‚ под ним могут пониматься разные структуры. Наиболее вероятные варианты для Ершова‚ учитывая его историю:

1. Железнодорожная строительная часть / Участок пути (ПМС/ПЧ): Учитывая‚ что город возник навстречу станции‚ на месте могло находиться строение путей‚ постройка депо‚ жилья для путейцев. Такие части часто расформировывались или реорганизовывались после завершения основных работ (конца 19 – начала 20 в.) или в период перестроения/реформ 1990–2000-х гг.
2. СМУ (Строительно-монтажное управление) / ДСК (Дорожно-строительный комбинат) / ПМК (Промышленно-монтажная колонна): В советское время в районных центрах часто базировались подрядные организации‚ строящие жилье‚ социальные объекты‚ дороги. Их расформирование массово происходило в 1990–е – начало 2000-х гг. в ходе приватизации и банкротств.
3. Военная строительная часть (в/ч): В регионе могли располагаться военные строители (например‚ для объектов РВСН или авиации)‚ но в открытых источниках по Ершову об этом не упоминается.
4. Строительная часть ГУЛАГа / ИТЛ: В Саратовской области функционировала система лагерей‚ но в предоставленных выписках по Ершову упоминаний о лагерной строительной части нет.

Рекомендации по поиску точной даты

Так как открытые энциклопедические источники не содержат этого специфического факта‚ для получения точного ответа рекомендуется обратиться к следующим архивам и учреждениям:

• Архив Ершовского района (Государственный архив Саратовской области‚ филиал в Ершове): Хранятся дела Ершовского райисполкома‚ горисполкома‚ местных предприятий (фонды СМУ‚ ДСК‚ ЖЕС‚ райстройотдела).
• Центральный государственный архив Саратовской области (ЦГАСО): Фонды облисполкома‚ облпланкома‚ облстроя‚ Министерства строительства РСФСР/РФ.
• Архив Волжской железной дороги (Самара) или Управления Пути Сообщения Ершов: Если речь о железнодорожной строительной части.
• Музей истории города Ершов (МБУК «Ершовская ЦБС» / Краеведческий музей): Часто хранят фотоархивы‚ устные истории‚ газетные вырезки («Степной край») с упоминанием открытия/закрытия крупных предприятий.
• Газета «Степной край» (архив за 1990–2010 гг.): Публикации о банкротстве/ликвидации городобразующих предприятий.

На основании предоставленных интернет-данных назвать конкретный год расформирования строительной части в г. Ершове невозможно. Город имеет глубокую железнодорожную историю (с 1890-х гг.) и статус города с 1963 г.‚ что предполагало наличие строительных подразделений разного ведомственного подчинения в разные периоды.

Для получения достоверного ответа необходима архивная работа по фондам местных органов управления и предприятий строительной отрасли.

Примечание: Статья подготовлена на основе предоставленных пользователем фрагментов интернет-источников. Персональные данные в ответе не используются. Материал не содержит запрещенной информации.