Важное примечание: в данной статье приведена обобщённая справочная информация о структуре и задачах путевых железнодорожных батальонов. Точные адреса, координаты и контактные данные частично скрыты (*), так как подробные сведения о дислокации войсковых частей не подлежат публичному разглашению.

Общие сведения

169-й отдельный путевой железнодорожный батальон (в/ч 29496) — это воинское формирование, входящее в систему Железнодорожных войск Вооружённых Сил Российской Федерации. Подобные подразделения существуют в структуре российской армии на протяжении более чем полутора веков и играют ключевую роль в обеспечении функционирования железнодорожной инфраструктуры в интересах обороны страны.

История железнодорожных войск

Железнодорожные войска России ведут свою историю с 1851 года, когда по указу императора Николая I были созданы первые военно-транспортные формирования для охраны и обслуживания железной дороги Санкт-Петербург — Москва. С тех пор эти войска прошли путь через:

• Русско-турецкую войну 1877–1878 годов;
• Первую мировую войну;
• Гражданскую войну;
• Великую Отечественную войну, где железнодорожники восстанавливали пути под огнём противника;
• Мирное строительство, включая БАМ и другие крупнейшие инфраструктурные проекты.

Путевые батальоны являются «рабочей лошадкой» железнодорожных войск — именно они занимаются непосредственным строительством, восстановлением и содержанием железнодорожных путей.

Задачи путевого батальона

Основные задачи, которые решают военнослужащие путевых железнодорожных батальонов:

1. Строительство железнодорожных путей — укладка рельсошпальной решётки, устройство земляного полотна, балластировка.
2. Восстановление разрушенных участков — оперативное возобновление движения после техногенных повреждений, стихийных бедствий или иных разрушений.
3. Техническое прикрытие — содержание в исправном состоянии участков железных дорог, имеющих оборонное значение.
4. Содержание искусственных сооружений — мостов, путепроводов, тоннелей (в части путевого хозяйства).
5. Участие в ликвидации последствий ЧС, железнодорожные войска регулярно привлекаются к восстановлению инфраструктуры после наводнений и других бедствий.

Структура батальона

Типовой отдельный путевой батальон включает в себя:

• Управление (штаб) батальона — орган планирования и управления;
• Путевые роты — основные подразделения, выполняющие работы на пути;
• Подразделения обеспечения — взводы материального и технического обеспечения, ремонтные подразделения;
• Автотранспортные подразделения — для перевозки личного состава, материалов и техники.

Численность личного состава такого батальона обычно составляет несколько сотен военнослужащих — как по призыву, так и по контракту.

Техника и вооружение

На вооружении и в обеспечении путевых батальонов состоит специальная железнодорожная техника:

• путеукладчики;
• шпалопогрузочные и рельсопогрузочные машины;
• балластировочная и выправочная техника;
• автомобильная техника общего назначения (грузовые автомобили, краны, экскаваторы);
• средства связи и инженерного обеспечения.

Служба в путевом батальоне

Служба в железнодорожных войсках имеет свои особенности:

• военнослужащие осваивают востребованные гражданские специальности: путеец, машинист железнодорожной техники, сварщик, водитель, связист;
• большое внимание уделяется практической подготовке — значительная часть службы проходит на реальных объектах;
• после демобилизации опыт работы на железной дороге позволяет трудоустроиться в структуры ОАО «РЖД» и подрядные организации.

Информация для родственников военнослужащих

Если ваш родственник проходит службу в в/ч 29496, рекомендуется:

• связываться с военнослужащим по личному телефону в отведённое время;
• при необходимости обращаться в официальные инстанции — военный комиссариат по месту жительства или единый центр поддержки Минобороны РФ по телефону 117;
• не публиковать в открытом доступе сведения о месте дислокации, перемещениях и численности части — это требование безопасности.

Почтовый адрес для писем: индекс , адрес части уточняется у самого военнослужащего или в военкомате (данные частично скрыты: ).

169-й отдельный путевой железнодорожный батальон (в/ч 29496) — это подразделение, военнослужащие которого выполняют важную, хотя и не всегда заметную работу: обеспечивают надёжность железнодорожных коммуникаций страны. Труд железнодорожников-военных востребован как в военное, так и в мирное время, а служба в таких частях даёт солдатам прочные профессиональные навыки на всю жизнь.

Статья носит справочно-ознакомительный характер. За официальной информацией следует обращаться в Министерство обороны Российской Федерации.