Важное замечание. Открытые источники содержат крайне мало проверенной информации именно о войсковой части 40823. В статье мы расскажем о том‚ что такое ОБАТО‚ как устроены и какие задачи выполняют такие подразделения‚ а также приведём исторический контекст на примере аналогичных частей. Конкретные данные о дислокации‚ координатах и текущем состоянии воинских частей в статье не раскрываются, это соответствует требованиям законодательства о защите сведений‚ касающихся Вооружённых Сил РФ.
Что такое ОБАТО
ОБАТО — это отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения. Такие подразделения существовали в советских ВВС и сохранились в российских Воздушно-космических силах. Их главная задача — обеспечение бесперебойной работы аэродрома и поддержание его в состоянии постоянной готовности к приёму и выпуску авиационной техники.
Если авиационный полк — это лётчики и самолёты‚ то ОБАТО, это «невидимый тыл»‚ без которого ни один вылет невозможен. Именно бойцы и командиры батальона отвечают за то‚ чтобы полоса была исправна‚ техника заправлена‚ а связь и освещение работали в любую погоду и в любое время суток.
Основные задачи батальона
- Эксплуатация и ремонт аэродромного покрытия — взлётно-посадочной полосы‚ рулёжных дорожек‚ мест стоянки самолётов;
- Электро- и газотехническое обеспечение — работа электростанций‚ агрегатов питания‚ кислородных и воздушных станций;
- Автотранспортное обеспечение — специальные аэродромные машины: топливозаправщики‚ тягачи‚ подметально-уборочные и снегоуборочные машины;
- Аэродромная служба — содержание светосигнального оборудования‚ средств посадки‚ маркировки полосы;
- Пожарная служба — дежурство аэродромных пожарных расчётов;
- Метеорологическое и навигационное сопровождение (в ряде структур — совместно с другими подразделениями обеспечения).
Типовая структура ОБАТО
Исторически структура батальонов менялась. По данным открытых архивных материалов (например‚ по истории 380-го ОБАТО‚ в/ч 62248)‚ в состав батальона в разные годы входили:
- автотранспортная (позднее — автотехническая) рота;
- рота электрогазовой техники;
- служба аэродромной эксплуатации;
- штаб‚ строевая и секретная части;
- склады авиационно-технического имущества.
В конце 1980-х годов в ряде батальонов формировались вторые автотехнические роты — это было связано с ростом парка специальной аэродромной техники.
Исторический контекст
Подразделения аэродромно-технического обеспечения появились ещё в годы Великой Отечественной войны и прошли долгий путь развития. В послевоенные десятилетия ОБАТО входили в состав авиационных гарнизонов как на территории СССР‚ так и в группах войск за рубежом. Ветераны таких частей до сих пор поддерживают связь на тематических форумах‚ делятся воспоминаниями и фотографиями‚ ищут однополчан.
Имена и фамилии военнослужащих‚ упоминаемые в ветеранских источниках‚ мы сознательно не приводим полностью, персональные данные подлежат защите (например: командир батальона подполковник П‚ замполит майор З и другие).
Как узнать больше о конкретной части
Если вы или ваши родственники служили в в/ч 40823‚ получить достоверные сведения можно официальными способами:
- через военкомат по месту жительства, запрос о подтверждении воинской службы;
- через архивы Министерства обороны РФ (Центральный архив МО РФ в г. Подольске);
- через ветеранские сообщества и форумы‚ посвящённые авиации и конкретным гарнизонам.
ОБАТО — это подразделения‚ без которых невозможна повседневная работа военной авиации. Служба в батальоне аэродромно-технического обеспечения требует инженерных знаний‚ дисциплины и круглосуточной готовности. Информации о в/ч 40823 в открытом доступе немного‚ однако общая история и устройство таких частей хорошо известны и позволяют понять характер службы в них.