Вертолетная часть богучар

Узнайте всё о вертолетной части Богучар: история авиаполка, типы вертолетов и служебная жизнь пилотов. Небо ближе, чем кажется!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Город Богучар Воронежской области исторически является важным военным узлом на юге России. Расположение в непосредственной близости к государственной границе (около 50 км до Украины) и развитая инфраструктура хранения техники сделали этот гарнизон стратегически значимым объектом Военно-воздушных сил (ВВС) и Сухопутных войск. В данной статье рассматривается история авиации в Богучаре, трансформация воинских частей и текущая роль гарнизона.

Исторический контекст: Авиация в Богучаре в советский период

В годы Великой Отечественной войны аэродромы в районе Богучара активно использовались фронтовой авиацией. Однако постоянная авиационная база начала формироваться в послевоенное время;

197-я отдельная вертолетная эскадрилья (197 ОВЭ)

Долгое время основной авиационной единицей в гарнизоне была 197-я отдельная вертолетная эскадрилья (воинская часть *). Она входила в состав 20-й гвардейской общевойсковой армии (20 гв. оа) Закавказского, затем Волжского Уральского и Московского военных округов.

  • Вооружение: В разные годы эскадрилья эксплуатировала вертолеты Mi-8 (в транспортно-штурмовых и пассажирских модификациях) и Mi-24 (штурмовые).
  • Задачи: Обеспечение управления войсками армии, транспортная поддержка, эвакуация раненых, разведка и огневая поддержка подразделений 20-й армии.
  • Размещение: Аэродром расположен к юго-востоку от города, вблизи поселка * (ранее аэродромный поселок при воинской части).

В 1990-е годы, в период сокращения ВВС, 197 ОВЭ была реорганизована. Часть личного состава и техники перебазировалась или была списана, а аэродромная инфраструктура частично консервировалась или передана под хранение.

Период 2000-х – 2010-х: Центр хранения и реформа

Согласно открытым данным (в частности, публикациям Коммерсантъ от 2015 года и Газеты.Ру от 2016 года), на территории бывшего аэродрома и смежных территорий с середины 1990-х годов функционировала 262-я база хранения и ремонта военной техники (БХРВТ) (в/ч 21108).

«Находящейся там законсервированной бронетехникой в перспективе можно укомплектовать танковую бригаду», — отмечалось в конкурсной документации 2015 года на строительство военной базы.

В этот период авиационная активность на аэродроме была минимальной: полосы использовались редко, в основном для транзитных посадок или учений. Основной упор делался на хранение бронетехники (танки Т-72, Т-80, БМП, БТР) и ремонтных работах.

Возрождение гарнизона: 20-я гвардейская общевойсковая армия

Переломным моментом стало решение Минобороны РФ о возвращении 20-й гвардейской общевойсковой армии в Воронежскую область (приказ от 2015 года). Планировалось развернуть армейский штаб и подразделения в Богучаре, создав современную военную базу на 5,2 тыс. человек.

Строительство военной базы (2015–2020 гг.)

По данным открытых закупок (контракт на ~2,17 млрд руб., генподрядчик — ФГУП «ГУСС №1 при Спецстрое России»), на площади 206 га предусматривалось строительство около 100 объектов:

  1. Управленческие объекты: 5 штабных и 2 учебных корпуса.
  2. Жилые и бытовые: 13 казарм, 2 спортивных комплекса, банно-прачечный комплекс.
  3. Охрана и логистика: 10 караульных вышек, 3 склада, пожарное депо, гаражи для техники (более 10 шт.).
  4. Боеприпасное обеспечение: Комплекс ракет, снарядов и стрелковых боеприпасов на >150 вагонов.
  5. Медицина: Гospital (госпиталь).

Сносу подлежали старые ангары, склады и недостроенная казарма старого городка. Часть зданий 90-х (баня, КПП, казарма, штабы) планировалось капитально отремонтировать.

Авиационная составляющая современного гарнизона

На 2026 год (текущая дата: ) статус авиации в Богучаре имеет следующие особенности:

Аэродромная инфраструктура

Аэродром прошел капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы (ВПП) и рулёвых дорожек в рамках программы развития инфраструктуры ЮВО. Покрытие ВПП позволяет принимать вертолеты всех основных типов (Mi-8/17, Mi-24/35, Mi-28Н, Ka-52, Mi-26) и транспортные самолеты (Il-76, An-12) ограниченным весом.

Базирующиеся и прилетающие единицы

Постоянно базированного вертолетного полка или эскадрильи с штатной численностью техники в Богучаре на данный момент нет (в отличие от ближайших аэродромов: Бутурлиновка — 487-й ОВП на Mi-8/24, Приморск-Ахтарск — 559-й БРАП на Su-25, Курыновка, учебные авиаполки).

Однако аэродром активно используется как:

  • Размещательный аэродром (РА) для вертолетов армейской авиации ЮВО при учениях и перебазировках.
  • Пункт технического обслуживания и дозаправки (ПТОД) для вертолетов, выполняющих задачи по охране госграницы (пограничное управление ФСБ России в Воронежской/Ростовской областях).
  • Аэродром альтернативный/аварийный для учебных полетов ВУНЦ ВВС «Жуковского – Гагарина» (Воронеж, Курыновка).
  • База обеспечения для вертолетов 20-й гв. оа (управление авиацией армейского штаба), которые могут временно разворачиваться из постоянных точек базирования (например, из Бутурлиновки илиMillerово) для выполнения задач по управлению армией на южном направлении.

Воздушная охрана и ПВО

В непосредственной близости к аэродрому (на территории военной базы 20-й армии) развернуты расчеты зенитных ракетных комплексов (ЗРК) и зенитно-пушечных комплексов (ЗПК) дивизиона ПВО армии, обеспечивающие прикрытие группировки войск и аэродрома.

Социально-экономическое значение для города

Строительство военной базы и приток военнослужащих 20-й армии кардинально изменили Богучар:

  • Население: Значительный прирост за счет семей военнослужащих (контрактников, офицеров).
  • Инфраструктура: Строительство/ремонт школ, детских садов, поликлиник, дорог, инженерных сетей за счет средств Минобороны и регионального бюджета.
  • Экономика: Спрос на жилье, услуги, товары. Работа местных подрядчиков на объектах спецстроя.

Перспективы развития

В открытых источниках обсуждаются следующие векторы развития авиационного направления в гарнизоне:

  1. Создание вертолетной площадки (ВП) / пункта базового обеспечения (ПБО) для постоянного дежурства 2–4 вертолетов армейской авиации (Mi-8МТВ-5 / Mi-24П / Mi-35М) для задач управления и связи 20-й армии.
  2. Развитие БПЛА: Использование аэродрома для базирования разведывательно-ударных беспилотников (Орион, Сириус, Ланцет-носители) подразделений разведки и РЭБ 20-й армии.
  3. Учебный полигон: Привлечение аэродрома для тактических учений с применением вертолетов и БПЛА в комплексе с мотострелковыми и танковыми подразделениями армии.

Хотя исторически в Богучаре базировалась самостоятельная 197-я ОВЭ, на современном этапе (по состоянию на 2026 год) аэродром города выполняет функции мощного развертывательного и обеспечительного узла для авиации Южного военного округа и 20-й гвардейской общевойсковой армии. Основной военный потенциал гарнизона сейчас сосредоточен в сухопутных силах (9-я гв. омсбр, 236-я гв. отабр, артбригады, дивизион ПВО), однако авиационная инфраструктура поддерживается в высокой готовности для оперативного переноса вертолетных подразделений на южное стратегическое направление.


Справочная информация

Параметр Значение
Гарнизон г. Богучар, Воронежская обл.
Историческая авиачасть 197-я ОВЭ (в/ч *), 20 гв. оа
Текущая основная часть Штаб 20-й гв. оа, 9-я гв. омсбр, 236-я гв. отабр, в/ч 21108 (база хранения/ремонт)
Аэродром Класс 2 (после ремонта), ВПП бетонная, длина ~2500 м
Координаты аэродрома (приблизительно) * (маскировано по требованию безопасности)
Подчиненность Южный военный округ (ЮВО)

Примечание: Данные о текущем дислоцировании конкретных летательных частей и их численности имеют гриф секретности. Статья составлена на основе открытых источников (СМИ, госзакупки, отчеты Минобороны за 2015–2024 гг.) и исторической хроники.