Город Ейск (Краснодарский край) по праву считается одним из исторических центров военной авиации России. На его территории располагаются ключевые объекты инфраструктуры Воздушно-космических сил (ВКС), обеспечивающие подготовку летного состава и эксплуатацию авиационной техники. В данной статье подробно рассматривается состав и роль вейских частей в Ейске на 19 сентября 2026 года.

Исторический контекст: от Школы пилотов к ВВАУЛ

Авиационная история Ейска начинается еще в 1916 году, когда здесь была сформирована Ейская авиационная школа. На протяжении столетия аэродром «Ейск» служил базой для:

• Военно-воздушных сил Красной Армии (ВВС РККА);
• Фронтовой авиации во время Великой Отечественной войны (базировались штурмовики Ил-2, истребители Як-1, Ла-5);
• Дальней авиации и морской авиации ВМФ в послевоенное время.

Ключевым этапом стало формирование в 1966 году на базе Ейского высшего военного авиационного училища пилотов (ЕВВАУЛ) имени В.А. Христофорова. Училище стало главным «кузницей кадров» для фронтовой и морской авиации.

Основной воинский объект: Ейский ВВАУЛ (филиал ВУНЦ ВКС «Военно-воздушная академия им. проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина»)

На сегодняшний день основным воинским формированием ВКС в городе является Ейский высший военный авиационный институт (Ейский ВВАУЛ) — филиал Военно-учебного научного центра (ВУНЦ) ВКС «Военно-воздушная академия имени проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина».

Задачи и структура института

Институт решает стратегическую задачу, подготовку офицеров летного состава для:

1. Истребительной авиации (Su-27, Su-30, Su-35, MiG-29, Su-57);
2. Штурмовой авиации (Su-25, Su-34);
3. Бомбардировщиковой авиации (Tu-22М3, Tu-95МС, Tu-160);
4. Военно-транспортной авиации (Il-76, An-124, An-22);
5. Авиации ВМФ России (декадровка для морской авиации).

Структура института включает:

• Учебные авиационные эскадрильи/полки, оснащенные учебно-тренировочной и боевой техникой (Л-39, Як-130, Су-27УБ, МиГ-29УБ, Су-30 и др.);
• Научно-исследовательские подразделения по совершенствованию тактик применения авиации;
• Материально-техническую базу: аэродром «Ейск», учебные корпуса, симуляторы (КУЛ, КТЛ), топливозаправки, склады авиационного вооружения.

Аэродром «Ейск» и авиационные части (подразделения)

Аэродром «Ейск» (ICAO: URKE) является военно-транспортным и учебным аэродромом 1-го класса. На его базе дислоцируются учебные авиационные части (подразделения), входящие в состав ВУНЦ ВКС.

Основные типы подразделений на аэродроме:

• Учебные авиационные полки (УАП) / эскадрильи: Непосредственно выполняют программу полетной подготовки курсантов. Оснащены самолетами Як-130 (основной учебно-боевой), Л-39 (начальная подготовка), а также двухместными боевыми самолетами (Су-27УБ, Су-30, МиГ-29УБ) для этапа специализации.
• Аэродромная техническая батарея (АТБ) / батальон ТЭЦ: Обеспечивает техническую готовность авиатехники, проведение предполетовой, послеполетовой и периодической подготовки.
• Подразделения радиотехнического обеспечения (РТО): Обеспечение полетов по приборам (РСБН, ИЛС, ПРМГ), радиолокационное наблюдение.
• Подразделения связи и АСУ: Обеспечение управления полетами и связью с ВПУ.
• Поисково-спасательные подразделения (ПСО): Готовность к спасательной работе (вертолеты Ми-8 / Ансат);
• Охрана и защита объекта: Воинская часть охраны (в/ч **), подразделения РХБЗ, инженерные подразделения.

Эволюция авиации в Ейске: расформирование 959-го БАП

Важной вехой стало 2009 год, когда был расформирован 959-й бомбардировочный авиационный полк (959-й БАП), дислоцировавшийся в Ейске на самолетах Су-24М. Исправная авиационная техника была перебазирована в Морозовск (Ростовская область), неподъемные образцы — частично утилизированы на месте, частично переданы музеям. Это событие ознаменовало переход аэродрома в статус исключительно учебно-тренировочной базы ВКС.

Инфраструктура и современное развитие (2020–2026 гг.)

В рамках госпрограммы «Военно-морской флот» и ГВВ «Аэрокосмическое пространство» на аэродроме «Ейск» проводится масштабная реконструкция:

• Капремонт ВПП (взлетно-посадочной полосы): Укрепление покрытия для приема тяжелых транспортников (Ил-76) и стратегических бомбардировщиков ( Ту-22М3, Ту-160) в учебных целях.
• Строительство новых ангаров и ПАК (парковочных мест): Для размещения парка Як-130 и Су-30/35.
• Модернизация РТО: Ввод в строй современных РЛС (например, «Небо-М», «Протвень-ГЭ») и систем ПРМ-4 / ИЛС для выполнения полетов в сложных метеоусловиях.
• Цифровизация обучения: Внедрение комплексов имитационного моделирования (КИМ) нового поколения для отработки тактик применения авиации 5-го поколения (Су-57).

Роль Ейского узла в системе ВКС ЮВО

Ейский авиационный узел входит в зону ответственности 4-й армии ВКС и ПВО (Штаб — г. Ростов-на-Дону) Южного военного округа (ЮВО). Его ключевые функции:

• Кадровый донор: Ежегодно выпускает сотни юных лейтенантов-летчиков для боевых авиаполков ЮВО, ЗВО, ЦВО и ВМФ.
• Переучебный центр: База для переобучения летчиков на новые типы ВВС (Як-130, Су-35, Су-57).
• Резервная аэродромная сеть: Аэродром «Ейск» входит в перечень резервных аэродромов для базирования авиации дальнего действия и воентранса в кризисных ситуациях.
• Взаимодействие с ЧФ РФ: Близость к базе Черноморского флота (Новороссийск, Севастополь) обеспечивает тесное взаимодействие с морской авиацией флота (подготовка пилотов для Декабристов, Су-30СМ Флота).

Социально-экономическое значение для города

Присутствие крупного guarnisona ВКС определяет жизнь Ейска:

• Занятость: Тысячи граждан (военнослужащие по контракту, гражданские лица) работают в институте, аэродромных службах, складах, госпитале (в/ч *).
• Инфраструктура: Военная служба строительства (В/Ч *) содержит в порядке дороги, сети тепло-водоснабжения казарменного городка.
• Патриотическое воспитание: Институт являеться центром военно-патриотической работы города (музей истории авиации, встречи с ветеранами, парад 9 Мая).

На 19 сентября 2026 года в г. Ейск ВКС РФ представлены в первую очередь мощным учебно-научным центром — Ейским ВВАУЛ (филиалом ВУНЦ ВКС) и аэродромной инфраструктурой, обеспечивающей полетную подготовку летного состава высшего класса. Прямых боевых авиаполков (как 959-й БАП в прошлом) в штате города нет, однако аэродром сохраняет стратегическое значение как база развертывания и резервный аэродром для тяжелой и дальней авиации. Развитие материальной базы и перевооружение на Як-130/Су-35/Су-57 подтверждают приоритетность данного направления для Военно-воздушных сил страны.

Статья подготовлена на основе открытых источников, данных Минобороны РФ за 2015–2024 гг. и информации о ходе ГВВ «Аэрокосмическое пространство». Сведения о точном дислоцировании, номерах воинских частей и тактико-технических характеристиках действующих систем относятся к сфере ограниченного распространения (Гостайна, ДСП) и не раскрываются.