Военная часть клоково в туле

Всё о военной части в Клоково под Тулой: расположение, история гарнизона, условия службы и полезная информация для военнослужащих и их семей.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Военный аэродром Клоково — это стратегически важный объект Военно-воздушных сил (ВВС) и Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации‚ расположенный на северной окраине города Тулы. На протяжении десятилетий он играл ключевую роль в обеспечении оборонного потенциала региона и страны‚ а также функционировал как аэродром совместного базирования‚ обслуживавший гражданскую авиацию.

Исторический обзор

Основание и ранний этап (1959 год)

Официальная дата начала функционирования аэродрома, 1959 год. Изначально на базе существующего военного аэродрома‚ в северной части города‚ вблизи деревни Клоково‚ была создана авиационная эскадрилья‚ вооруженная самолетами Ан-2 и Як-12. Это событие заложило фундамент для дальнейшего развития объекта как крупного авиационного узла.

Эпоха совместного базирования (1959 – 1990-е / 2001 год)

С 1959 по начало 1990-х годов (по части данным — до 2001 года) Клоково имело статус аэродрома совместного базирования. На его территории успешно функционировал Тульский аэропорт‚ обеспечивающий регулярные пассажирские перевозки. География рейсов была обширной: самолеты вылетали в Минск‚ Ригу‚ Волгоград‚ Минеральные Воды‚ Донецк‚ Адлер и десятки других городов СССР.

Для жителей Тулы и области аэродром был «воздушными воротами» в страну. Сегодня единственным напоминанием о гражданском прошлом остается остановка общественного транспорта с названием «Аэропорт» в микрорайоне Заречье.

Военное значение

На протяжении всей своей истории Клоково оставалось в первую очередь военным объектом. Здесь базировались авиационные части‚ выполнявшие задачи по перевозке войск‚ грузов‚ разведке и обеспечению управления. В разные периоды на аэродроме дислоцировались:

  • Отдельные транспортные авиаполки (в т.ч. на технике Ан-12‚ Ан-24‚ Ан-26);
  • Вертолетные подразделения (вертолеты всех типов);
  • Подразделения специального назначения и связи.

Примечание: В соответствии с требованиями безопасности и законодательством РФ‚ точные номера текущих войсковой частей‚ их штатная численность‚ детальная дислокация на территории аэродрома‚ а также координаты и карты размещения объектов не подлежат разглашению в открытых источниках.

Технические характеристики аэродрома

Аэродром Клоково классифицируется как аэродром 3-го класса. Это означает его способность принимать самолеты среднего и малого веса‚ а также вертолеты всех типов.

Параметр Значение
Тип ВПП (взлетно-посадочной полосы) Асфальтобетонное покрытие
Длина ВПП 1850 метров
Класс аэродрома 3-й класс
Принимаемые типы ВС (самолеты) Ан-12‚ Ан-24‚ Ан-26‚ Як-40 и более легкие
Принимаемые типы ВС (вертолеты) Все типы
Расположение г. Тула‚ северная окраина (р.п. Заречье‚ быв. д. Клоково)

Длина полосы в 1850 метров позволяет уверенно эксплуатировать транспортные самолеты семейства Ан и Як-40 с максимальной коммерческой нагрузкой‚ а также выполнять посадочные комплексы вертолетов любого класса.

Современный статус и деятельность

На сегодняшний день (по состоянию на ) аэродром Клоково продолжает выполнять исключительно военные задачи. Гражданское авиасообщение через данный аэродром не осуществляется. Основные направления деятельности:

  1. Обеспечение полетов военно-транспортной и армейской авиации ВКС России.
  2. Учебно-боевая подготовка лётного и инженерно-технического персонала.
  3. Участие в учениях стратегического‚ оперативно-стратегического и тактического уровней (в т.ч. «Запад»‚ «Центр»‚ «Восток»‚ «Кавказ» и др.).
  4. Выполнение задач по переброске подразделений‚ грузов и средствах вооружения в интересах Минобороны РФ.
  5. Обеспечение деятельности штабов и пунктов управления‚ расположенных на территории гарнизона.

Инфраструктура и жизнь гарнизона

Территория военной части представляет собой закрытую охраняемую зону с развитой инфраструктурой:

  • Летно-методические пункты и диспетчерские посты;
  • Ремонтно-технические база (РТБ) и парковки авиатехники (каптони‚ ангары);
  • Горюче-смазочные материалы (ГСМ) склады и заправочные станции;
  • Жилые городки для военнослужащих срочной службы‚ контрактников и офицерского состава (с адресами вида: г. Тула‚ в/ч *‚ ул. ‚ д. *);
  • Социально-бытовые объекты: столовые‚ бани‚ спортивные комплексы‚ поликлиники‚ библиотеки;
  • Объекты связи‚ радиотехнического обеспечения и ПВО.

Контактные телефоны частей (дежурных частей‚ команданий) являются служебной информацией. В открытых справочниках могут встречаться общие справочные номера гарнизона (например‚ +7 (4872) —*)‚ однако для решения вопросов‚ связанных со службой‚ призывом или контрактом‚ необходимо обращаться в Военно-комиссариат Тульской области или на официальный портал «Госуслуги» и сайт Минобороны РФ (mil.ru).

Экология и взаимодействие с городом

Расположение аэродрома в черте города (северная окраина) накладывает особые обязательства по соблюдению санитарно-защитных зон и режимов шума. Администрация города Тула и командование гарнизона регулярно координируют вопросы:

  • Полетного режима (маршруты вылета/посадки‚ минимизация шума над жилыми кварталами);
  • Безопасности полетов (птицеустрашение‚ контроль высотных доминант в районе ВПП);
  • Гражданской обороны и защиты населения (плановые учения‚ сигнализация).

Память и ветераны

История Клоково неразрывно связана с именами многих летчиков‚ навигаторов‚ техников и генералов. Ветераны аэродрома сохраняют память о:

  • Участии в выполнении международных долгов (Афганистан и др.);
  • Ликвидации последствий ЧАЭС (перевозки грузов‚ ликвидаторов);
  • Выполнении гуманитарных миссий в «горячих точках»;
  • Развитии и освоении новой авиатехники.

Регулярно проводятся встречи ветеранов с личным составом частей‚ уроки мужества в тульских школах‚ возложение цветов к памятным знакам на территории гарнизона и в городе.

Военный аэродром Клоково остается важнейшим опорным пунктом авиации ВКС России в Центральном федеральном округе. Пройдя путь от небольшой эскадрильи на Ан-2 до аэродрома 3-го класса‚ способного принимать тяжелые транспортники Ан-12‚ он сохранил свой стратегический потенциал. Сегодня‚ как и десятилетия назад‚ личный состав части несет службу на страже Родины‚ обеспечивая подвижность и боеготовность Воздушно-космических сил.


Справка: Данная статья составлена на основе открытых исторических источников‚ справочной информации и данных общего характера. Сведения о текущей боевой готовности‚ точном составе авиатехники‚ координатах объектов‚ номерах действующих войсковой частей и личном составе носят характер государственной тайны (военной тайны) или сведений‚ распространение которых ограничено в соответствии с законодательством РФ (ФЗ «О безопасности»‚ ФЗ «О государственной тайне»‚ Устав ВС РФ). Их разглашение запрещено.