Аэродром Мариновка — один из крупных военно-авиационных объектов Российской Федерации, расположенный в Волгоградской области. На его территории базируется авиационная часть, выполняющая задачи по охране воздушных границ и поддержке наземных войск. Важнейшим элементом обеспечения боевой готовности и безопасности полетов является работа специалистов по радиационному, химическому и биологическому защищению (РХБЗ), а также химиков, отвечающих за качество авиационного топлива и смазочных материалов.

Историческая справка об аэродроме Мариновка

Аэродром расположен в 58 км к юго-западу от города Волгограда и в 5 км от одноименной железнодорожной станции. Объект имеет долгую историю, начиная с периода Великой Отечественной войны, когда с него совершали вылеты истребители и бомбардировщики. В советское время здесь базировались части фронтовой авиации, а позже — разведывательные и истребительные авиаполки.

Согласно открытым данным Министерства обороны РФ, на аэродроме базируется воинская часть 77978 (ранее известная как 11-й смешанный отдельный авиационный полк ВКС РФ). В разные годы на базе находились самолеты Су-24МР, Су-27, МиГ-29 и другая техника. Аэродром обладает развитой инфраструктурой: взлетно-посадочной полосой класса 1, парковками, топливозаправками и складами ракетно-боеприпасного имущества.

Специалисты РХБЗ в структуре авиаполка

В штате любой современной авиациической части предусмотрены должности для офицеров, прапорщиков и солдат профиля «Радиационная, химическая и биологическая защита». Их основная миссия — обеспечение выживаемости личного состава и сохранности боевой техники в условиях заражения местности отравляющими веществами, радиоактивной пылью или биологическими агентами.

Основные задачи химиков части:

• Радиационно-химическая и биологическая разведка: своевременное обнаружение факта применения оружия массового поражения (ОМП) противником, определение вида отравляющего вещества (ОВ) и степени заражения территории аэродрома.
• Обеспечение коллективных средств защиты: эксплуатация и ремонт фильтровентиляционных установок (ФВУ) на пунктах управления, в укрытиях и на борту самолетов (где предусмотрено), а также контроль состояния индивидуальных средств защиты (газовые маски, костюмы ОЗК, противогазы ГП-7/ГП-9).
• Специальная обработка: организация и проведение частичной и полной специальной обработки (дегазации, дезактивации, дезинфекции) авиационной техники, вооружения, имущества и личного состава после прохождения зон заражения.
• Обучение личного состава: проведение уроков, тренировок и тактических учений по действиям в условиях заражения, навыкам надевания средств защиты за установленные нормы времени.

Химический контроль авиационного топлива и ГСМ

Отдельное и критически важное направление работы химиков в авиации — это лабораторный химический контроль качества горюче-смазочных материалов (ГСМ). На каждом крупном аэродроме, включая Мариновку, функционирует авиационная топливозаправка (АТЗ) с прикрепленной химической лабораторией.

Функции авиационных химиков-лаборантов:

1. Приемка партии топлива: проведение экспресс-анализов при отгрузке из НПЗ, при поступлении на аэродром (в РВС — резервуары вертикальные стальные) и перед заливом в борт самолета. Проверяются: плотность, кисельное число, содержание серы, механических примесей, воды, октановое/цетановое число (для авиабензина/керосина), температуры вспышки и замерзания.
2. Контроль хранения: периодический отбор проб из РВС для выявления окислительных процессов, осадкообразования, бактериального заражения (для дизельного топлива и керосина).
3. Работа с деприваторами и присадками: контроль дозирования антиоксидантов, металлдеактиваторов, антистатических добавок, необходимых для безопасности полета на больших высотах.
4. Ведение документации: заполнение журналов отбора проб, протоколов анализов, сертификатов качества, актов приемки-сдачи. Любое несоответствие ГОСТу (например, ГОСТ 10227 для авиационного керосина ТС-1, РТ, Жет-А-1) является основанием для вывода партии из эксплуатации.

Важно: Качество топлива напрямую влияет на надежность работы двигателей. Попадание воды или механических примесей в топливную систему самолета в полете может привести к остановке двигателя. Поэтому работа химика-топливника — это ответственность за жизни экипажей и сохранность дорогой техники.

Подготовка кадров для авиации РХБЗ

Офицеры-химики для ВКС готовятся в профильных военных учебных заведениях. Традиционно центром подготовки офицеров РХБЗ является Военная академия РХБЗ имени маршала Советского Союза С.К. Тимошенко (г. Кострома) и филиалы военных учебно-научных центров. Для авиации особое значение имеет знание специфики авиационной техники, свойств ракетного топлива (ракетоносителей), компонентов жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) и авиационных ГСМ.

Сержанты и солдаты профиля «Химик» (ВУС — военно-учетная специальность) проходят обучение в учебных центрах войск РХБЗ, где изучают:

• Устройство и эксплуатацию приборов разведки (ВПХР, ДП-5В, ИД-1 и др.).
• Устройство машин специальной обработки (АРС-14КМ, ТМС-65, УДМ-2 и современные аналоги).
• Методики проведения химического анализа топлива полевыми методами (химические наборы) и стационарными приборами (хроматографы, спектрометры).
• Нормы расхода ОВ, расчеты заражения, прогноз последствий применения ОМП.

Современное оснащение и перевооружение

В рамках программы государственной оборонной заказа (ГОЗ) части ВКС, включая базирующиеся в Мариновке, перевооружаются современными комплексами РХБЗ:

• РХМ-6 «Костантин» — разведывательные машины на бронированном шасси (БМД/БТР), способные автоматически отбирать пробы грунта, воды, воздуха и анализировать их в движении;
• АРС-14КМ / ТМС-65М, машины специальной обработки с повышенной производительностью и автоматизацией процесса подготовки рабочих растворов.
• Портативные приборы новой генерации (например, ИД-11, УКВП-01) с высокой селективностью и чувствительностью к современным отравляющим веществам (в т.ч. типа «Новичок», сарен, ви-газ).
• Автоматизированные рабочие места (АРМ) химика для оперативного расчета зон заражения, прогноза ветроноса и управления подразделением.

Боевой учет и учения

Подразделения РХБЗ авиаполка регулярно участвуют в учениях разного масштаба — от тактических (подразделения) до стратегических (например, «Запад», «Центр», «Восток», «Кавказ»). На учениях отрабатываются:

• Развертывание пунктов специальной обработки (ПСО) на аэродроме.
• Дегазация самолетов и вертолетов после выполнения задач в зараженной зоне.
• Действия экипажей в средствах индивидуальной защиты (СИЗ) при выполнении полетных заданий.
• Взаимодействие с подразделениями РХБЗ сухопутных войск и силами гражданской обороны (МЧС РФ) при ликвидации последствий ЧС.

Деятельность химических специалистов воинской части в Мариновке — это невидимый, но фундаментальный слой боевой готовности авиации. От качества работы лаборатории АТЗ зависит надежность двигателей, а от мастерства разведчиков и дегазаторов — выживаемость личного состава и сохранность авиатехники в условиях современного вооруженного противостояния, включающего угрозу применения ОМП и токсичных промышленных веществ. Непрерывное обучение, перевооружение современной техникой и строгий контроль ГСМ остаются приоритетами командования ВКС РФ.

Статья подготовлена на основе открытых источников, данных официального сайта Министерства обороны РФ и справочной информации о структуре ВКС. Конкретные номера воинских частей, дислокация и штатная численность могут изменяться в связи с организационно-штатными мероприятиями.