Войсковая часть 24776 относится к Железнодорожным войскам (ЖВ) Вооруженных Сил Российской Федерации. Это специализированный род войск, предназначенный для обеспечения функционирования железнодорожного транспорта в интересах обороны и безопасности страны.
Род войск: Железнодорожные войска
Железнодорожные войска — это уникальный род войск, не имеющий аналогов во многих армиях мира. Их основная миссия — строительство, восстановление и защита железнодорожных путей сообщения, а также обеспечение перевозок войск и грузов в السلمное и военное время.
Основные задачи Железнодорожных войск:
- Строительство и восстановление: возведение новых путей, мостов, туннелей, станций и узлов связи.
- Эксплуатация и ремонт: содержание путей в рабочем состоянии, ликвидация последствий аварий, стихийных бедствий и боевых действий.
- Обеспечение развертывания: создание железнодорожной инфраструктуры для быстрого переброски группировок войск и техники.
- Специальные работы: проведение разминирования, инженерной разведки, маскировки объектов ЖД транспорта.
Общие сведения о в/ч 24776
Войсковая часть 24776 является воинской формированием Отдельной железнодорожной бригады (ранее в открытых источниках упоминалась как 38-я отдельная железнодорожная бригада). Подразделения части исторически располагаются на Дальнем Востоке, в пределах Еврейской автономной области (г. Биробиджан) и Хабаровского края.
Важно: В соответствии с требованиями безопасности и законодательством РФ, в данной статье не раскрываются: точные координаты дислокации, штатная численность, тактические знаки подчиненных батальонов/рот, личный состав командного состава, а также текущая оперативная обстановка и планы применения. Адреса и контакты приведены в обобщенном виде.
Структурная организация (обобщенно)
Типовая структура железнодорожной бригады включает:
- Управление бригадой (командирование, штаб, политические органы, службы обеспечения).
- Железнодорожные Bataльоны (ЖБ) — основные тактические единицы, выполняющие работы по укладке и ремонту пути.
- Мостостроительные роты/батальоны — специализированные подразделения для возведения и восстановления железнодорожных мостов и переправ.
- Подразделения технического обеспечения (ПТО), ремонт и восстановление ж/д техники (путестроительных машин, кранов, локомотивов).
- Роты связи и автоматики — обеспечение работоспособности систем ЦДС, АЛС, радиосвязи на участках ответственности.
- Службы материально-технического, медицинского и тылового обеспечения.
Вооружение и специальная техника
Для выполнения задач Железнодорожные войска оснащены уникальной паркой спецтехники, которая не входит в’armамент других родов войск:
- Путестроительные машины (ПСМ): тракторы гусеничные (Т-180, Т-ДЖ), экскаваторы ж/д, набивные машины, баластоподсыпатели, шваброво-сборные машины.
- Железнодорожные краны (АК-30, АК-40, АК-60 и более современные модели) для подъемных работ и ликвидации сходов.
- Специализированные поезда: поезда снабжения, поезда бытового обеспечения, госпитальные поезда, поезда командные.
- Мостовые парки (ПП-91, ТММ и др.) для быстрой развертки переправ.
- Локомотивы маневровые и основные (ЧМЭ3, ТЭМ2, ТЭМ18, 2ТЭ116 и др.) для тяги поездов в зоне ответственности.
Историческая справка
Формирование частей Железнодорожных войск на Дальнем Востоке связано с развитием Транссибирской магистрали и Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Войсковая часть с номером 24776 прошла путь от отдельных батальонов и бригад до современного объединения. Личный состав части многократно задействовывался для ликвидации последствий наводнений на Дальнем Востоке (в т.ч. 2013, 2019 гг.), восстановления путей после стихийных бедствий и учениях стратегического масштаба (например, «Восток-2018», «Восток-2022», «Океан-2024»).
Служба и обучение
Призывники, направляемые в в/ч 24776, как правило, имеют или получают военные учетные специальности (ВУС), связанные с:
- Эксплуатацией и ремонтом ж/д пути (путевики, машинисты путестроительных машин).
- Управлением станциями и перегонами (станционные дежурные, помощники дежурных).
- Локомотивным хозяйством (помощники машинистов, машинисты локомотивов).
- Связью и сигнализацией на транспорте.
- Ремонтом ж/д подвижного состава и спецтехники.
- Мостостроительными работами.
Обучение проходит в учебных центрах Железнодорожных войск (например, в г. Рязань, г. Бердск) и непосредственно в части в составе учебных рот/взводов.
Контакты и обращения (обобщенные)
Для официальных обращений, направления почты или справок о военнослужащих используются общие реквизиты части:
- Почтовый адрес: 679000, ЕАО, г. Биробиджан, в/ч 24776 (для конкретного подразделения — добавляется номер роты/батальона).
- Телефон справки части (дежурного по части): +7 () — (нумерация засекречена/маскирована).
- Официальный сайт Минобороны РФ: mil.ru (раздел «Железнодорожные войска»).
Примечание: Точные номера телефонов офицеров, личные данные военнослужащих и внутренние телефоны подразделений не публикуются в открытых источниках в целях безопасности.
Значение для региона и страны
Деятельность в/ч 24776 критически важна для обеспечения транспортной связности Дальнего Востока России. Железнодорожные войска части обеспечивают готовность Транссиба и БАМ к приему и пропуску военных эшелонов, а также участвуют в гражданской жизни региона — ликвидируют последствия паводков, помогают в восстановлении инфраструктуры после стихийных бедствий, строят социально значимые объекты.
Статья подготовлена на основе открытых источников, исторических данных и общих сведений о структуре ВС РФ. Сведения о текущем дислоцировании, численности, личном составе и боевых задачах составляют сведения ограниченного распространения (государственная тайна/для служебного пользования) и не подлежат разглашению.