Что такое Железнодорожные войска

Железнодорожные войска Российской Федерации — это один из родов специальных войск тылового обеспечения Вооружённых Сил РФ. Их основное предназначение, выполнение задач железнодорожного обеспечения: подготовки, строительства, восстановления и заграждения (препятствия использованию противником) объектов железнодорожных путей сообщения.

Проще говоря, это военные специалисты, которые:

• строят и восстанавливают железные дороги, мосты и станции;
• обеспечивают бесперебойное движение воинских эшелонов с личным составом, техникой и грузами;
• технически прикрывают железнодорожные объекты;
• участвуют в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, аварий, катастроф и стихийных бедствий.

История рода войск

История Железнодорожных войск началась 6 августа 1851 года, когда император Николай I утвердил Положение о составе управления Санкт-Петербурго-Московской (Николаевской) железной дороги. Тогда были созданы рабочие, кондукторские и телеграфные роты — первые специальные воинские подразделения для охраны и эксплуатации железной дороги. Именно эта дата стала профессиональным праздником — Днём Железнодорожных войск.

Наиболее яркая страница в истории войск связана с Великой Отечественной войной. Военные железнодорожники восстанавливали разрушенные пути и мосты в непосредственной близости от линии фронта, обеспечивали перевозки войск и грузов, строили новые линии. После войны Государственный комитет обороны и правительство возложили на Железнодорожные войска крупные государственные задачи по восстановлению разрушенного народного хозяйства и железнодорожного транспорта страны.

В послевоенные годы воины-железнодорожники участвовали в строительстве Байкало-Амурской магистрали (БАМ), ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, восстановлении железных дорог после землетрясения в Спитаке и во многих других крупных проектах.

Железнодорожные войска и Омск

Омск, один из крупнейших транспортных узлов Сибири, через который проходит Транссибирская магистраль, поэтому присутствие здесь частей Железнодорожных войск вполне закономерно. В Омске и Омской области дислоцировались соединения и воинские части Железнодорожных войск, в т.ч. отдельные железнодорожные бригады, которые:

• отвечают за железнодорожное обеспечение на обширной территории Сибири и Урала;
• проводят восстановление и строительство участков железных дорог, мостов через сибирские реки;
• участвуют в учениях и мероприятиях по поддержанию боевой готовности;
• привлекаются к ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций в регионе, включая паводки и крупные аварии на транспорте.

Омские железнодорожники неоднократно привлекались к выполнению задач и за пределами региона — на строительстве и реконструкции железнодорожных объектов в различных уголках страны.

Современное состояние

Сегодня Железнодорожные войска входят в состав Тыла Вооружённых Сил Российской Федерации (Материально-технического обеспечения ВС РФ). В их составе — бригады, полки и отдельные батальоны, оснащённые современной дорожно-строительной техникой: путеукладчиками, кранами, понтонно-мостовыми средствами.

Правовую основу их деятельности составляют Конституция РФ, федеральные законы и иные нормативные правовые акты. Военнослужащие войск проходят службу как по призыву, так и по контракту, получая востребованные в гражданской жизни специальности: машинисты техники, путейцы, мостовики, сварщики, связисты.

Железнодорожные войска — это незаметные на первый взгляд, но крайне важные специальные войска, без которых невозможно обеспечить мобильность армии и устойчивость транспортной системы страны. Омск, как ключевой узел Транссиба, традиционно связан с этим родом войск, и служащие здесь военные железнодорожники продолжают славные традиции своих предшественников, начало которым было положено ещё в 1851 году.