Воинская часть 45505 (ФБУ В/ч 45505) — это ключевое формирование Железнодорожных войск Российской Федерации, дислоцированное в городе Комсомольск-на-Амуре Хабаровского края․ Данная статья обобщает открытые сведения о структуре, истории и задачах данного подразделения․
Общие сведения и реквизиты
- Полное наименование: Федеральное бюджетное учреждение «Воинская часть 45505» (ранее — 7-я отдельная железнодорожная бригада)․
- Адрес дислокации: 681018, Хабаровский край, г․ Комсомольск-на-Амуре, Уральская ул․, д․ * (здание штаба и гарнизонные объекты)․
- ИНН / ОГРН: 2726005323 / 1032700030219․
- Дата государственной регистрации: 23 июня 1937 года․
- Командир в/ч 45505: Тен А․Ю․ (ИНН 190113868630)․
Примечание: Персональные данные командного состава и точные адреса объектов инфраструктуры частично маскированы в соответствии с требованиями безопасности․
Организационная структура и подчинение
Согласно открытым данным (в т․ч․ Википедия), в/ч 45505 является штатным расположением 7-й отдельной железнодорожной бригады (7 ождбр) Железнодорожных войск ВС РФ․ Железнодорожные войска (ЖВ) подчинены непосредственно Министру обороны РФ и являются родом войск, предназначенным для обеспечения обороны и безопасности страны в сфере железнодорожного транспорта․
Основные подзадачи бригады:
- Обеспечение бесперебойного железнодорожного сообщения на стратегически важных направлениях Дальнего Востока․
- Защита железнодорожной инфраструктуры от диверсий и саботажа․
- Проведение технического обслуживания путей, сооружений и специальной техники․
- Развертывание и эксплуатация железных дорог в условиях военного времени и чрезвычайных ситуаций․
Исторический контекст: от строительства БАМ к нашим дням
Эпоха строительства (1930–1940-е гг․)
История части неразрывно связана с освоением Дальнего Востока и строительством Бамской магистрали (БАМ)․ Регистрация юрлица года совпадает с периодом активного строительства восточного участка БАМ, линии Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань․
Построенная в годы Великой Отечественной войны, эта линия стала «дорогой жизни» для вывоза стратегических грузов (деревьев, металлов, рыбы) и обеспечения связи центра страны с Тихоокеанским флотом․ Строительство велось в экстремальных условиях тайги силами военных железнодорожников — предков современных военнослужащих в/ч 45505․
Послевоенное развитие и перестройка
В советское время формирование проходило путь от отдельных батальонов и бригад к структуре 7-й отдельной железнодорожной бригады․ Военные железнодорожники части принимали активное участие в ликвидации последствий наводнений на Амуре, строительстве объектов инфраструктуры Хабаровского края и учениях Дальневосточного воинского округа․
Современная миссия и оперативная деятельность
На современном этапе в/ч 45505 решает задачи по:
- Обеспечению мобилизационной готовности Дальневосточной железной дороги (ДВЖД)․
- Участию в учениях стратегического и оперативного масштаба (например, «Восток», «Центр», внезапные проверки боевой готовности)․
- Эксплуатации специальной техники: путеукладочных машин, ж/д кранов, моторвагонов, средств связи и разминирования․
- Взаимодействию с РЖД по вопросам защиты объектов транспорта и прохождения военных эшелонов․
Географическое положение Комсомольска-на-Амуре (крупный транспортный узел, стык речного, ж/д и автотранспорта, близость к Ванинскому морскому порту) делает задачу защиты ж/д узла приоритетной для обеспечения обороноспособности региона․
Соседские военные объекты и инфраструктура города
Важно отличать в/ч 45505 от других воинских частей города:
| Воинская часть | Наименование / Профиль | Адрес (ориентировочный) |
|---|---|---|
| в/ч 45505 | 7-я ождбр Железнодорожных войск (Штаб) | Уральская ул․, д․ |
| в/ч 98559 | Другое формирование (возможно, обеспечение/связь) | Водонасосная ул․, д․ |
| в/ч 77984 | Другое формирование | ул․ Калинина, д․ *, корп․ 6 |
| — | Военный комиссариат г․ Комсомольск-на-Амуре | Севастопольская ул․, д; 58 |
Также в городе располагаются объекты гражданской ж/д инфраструктуры: Комсомольская станция ДВЖД (Вокзальная ул․), ВЧДЭ (вагонное депо), ПТО Ванино, механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ․
Значение для региона и страны
Деятельность 7-й отдельной железнодорожной бригады (в/ч 45505) имеет стратегическое значение для:
- Обороноспособности: Обеспечение переманеврирования войск и грузов на Дальнем Востоке․
- Экономики: Поддержание работоспособности экспортных путей (уголь, нефть, древесина, контейнеры) к портам Ванино и Советская Гавань․
- Социальной сфере: Военнослужащие и члены их семей составляют значительную часть населения гарнизонного города, участвуют в общественной жизни, патриотическом воспитании молодежи;
ФБУ В/ч 45505 (7-я ождбр) — это формирование с богатой историей, закаленное в строительстве БАМ и испытаниях войны․ Сегодня оно остается надежным щитом железнодорожной инфраструктуры на востоке страны, обеспечивая суверенитет и экономические интересы Российской Федерации в Азиатско-Тихоокеанском регионе․ Служба в частях Железнодорожных войск требует высокой профессиональной подготовки, дисциплины и готовности выполнять задачи в любых климатических условиях․
Статья подготовлена на основе открытых источников (реестры юрлиц, Википедия, справочники 2ГИС, историческая литература) по состоянию на ․ Конфиденциальные данные (телефоны, точные координаты объектов, полные ФИО личного состава) не публикуются в целях безопасности․