Аэродром плесецк архангельская область войсковая часть 41495-4

Исследуйте историю Аэродрома Плесецк: от тайной базы к воротам в космос. Всё о части 41495-4, ракетных стартах и стратегической мощи.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Аэродром «Плесецк» — это уникальный объект двойного назначения, расположенный на территории Архангельской области. На протяжении десятилетий он является ключевым элементом ракетно-космической инфраструктуры Российской Федерации, сочетая функции стратегического космодрома и базы военной авиации. Объект находится в ведении Министерства обороны РФ.

Историческая справка

История аэродрома неразрывно связана с созданием Космодрома «Плесецк» (ранее известного как объект «Ангара» или воинская часть 41495).

  • 1957 год: Началось строительство объекта для размещенияных ракет Р-7 (первая в мире межконтинентальная баллистическая ракета). Изначально планировалось как пусковой комплекс стратегических ракетных войск (РВСН).
  • 1963 год: Первый пуск космического аппарата («Космос-1» с помощью ракеты-носителя «Восток-2»). С этого момента объект начал выполнять функции космодрома.
  • 1966 год: Официальное основание космодрома «Плесецк» указом Президиума Верховного Совета СССР.
  • 1997 год: После распада СССР космодром остался единственным на территории России объектом для пусков космических аппаратов в высокие широты (полярные и солнечно-синхронные орбиты).
  • Настоящее время: Плесецк является основным космодромом ВКС России для запуска легких и средних классов ракет-носителей («Союз-2», «Рокот», «Ангара» и др.).

Воинская часть 41495 и структура

Воинская часть 41495, это штатное наименование основного организационно-штатного образования, обеспечивающего функционирование космодрома. В её состав входят:

  • Управление космодромом и штаты пусковых комплексов.
  • Подразделения обеспечения пусков (топливное, техническое, метеорологическое, связи и др.).
  • Авиационные подразделения (аэродромная служба, поисково-спасательные вертолетные отряды).
  • Охранные и оборонные подразделения.
  • Бытовое и медицинское обеспечение.

Важно: Нумерация в составе части (например, обозначения вида 41495-4, 41495-5 и т.д.) относится к внутренней организационной структуре (отдельные батальоны, роты, платоны, склады, отделения связи и др.). Сведения о конкретном дислоцировании, численности, воинском составе и задачах отдельных подразделений (в т.ч. с индексами «-4», «-5» и подобными) составляют сведения ограниченного распространения (военную тайну или сведения о деятельности воинских частей) и не подлежат разглашению в открытых источниках в соответствии с Федеральным законом «Об обороне» и Уставом гарнизонной и стражевой службы ВС РФ.

Аэродромная инфраструктура

Аэродромная сеть космодрома включает несколько взлетно-посадочных полос (ВПП), рассчитанных на прием самолетов всех типов, включая тяжелые транспортники (Ил-76, Ан-124 «Руслан», Ан-225 «Мрия» — исторически) и пассажирские лайнеры (Ту-154, Ил-62, Боинг/Аэробус — чартерные рейсы).

Основные характеристики (обобщенные, из открытых источников):

  1. Класс аэродрома: 1-й класс (прием ВС типов).
  2. Назначение: Военный,departmental (ведомственный), принимает гражданские суда по согласованию.
  3. Покрытие ВПП: Бетонное / Асфальтобетонное.
  4. Длина основных полос: Составляет несколько тысяч метров (до 3500–4000 м), что обеспечивает прием тяжелых транспортников с максимальной коммерческой нагрузкой.
  5. Радионавигационное оборудование: Полный комплект для выполнения посадок по приборам в сложных метеоусловиях (Курсовая система посадки — КСП, Маркерные радиомаяки, РSBN, ПРМГ и др.).
  6. Светотехническое оборудование: Системы подходной и взлетной огни, фонари ВПП, рулонные огни.

Функции авиационного транспорта на космодроме

Авиация играет критически важную роль в жизнеобеспечении и операционной деятельности объекта, учитывая его удаленность от крупных промышленных центров (ближайший крупный город — Архангельск, ~180 км на юг; железная дорога, ст. Плесецк).

Основные направления работы авиации:

  • Доставка ракетно-космической техники: Перевозка ступеней ракет-носителей («Союз-2», «Ангара»), верхних ступеней («Фрегат», «Бриз-КМ»), космических аппаратов и наземного оборудования с авиазаводов (Самара, Ульяновск, Воронеж, Омск и др.) на космодром. Основной тип ВС — Ил-76, Ан-124.
  • Перевозка личного состава: Чартерные рейсы для доставки офицеров, прапорщиков, контрактников, курсантов и членов семей (ротация, отпуска, учеба).
  • Грузовое обеспечение: Доставка горюче-смазочных материалов (ГСМ), специальных топлинов и компонентов (кислород, азот, гептил, амил), пищевых продуктов, строительных материалов, запчастей.
  • Поисково-спасательные операции (ПСО): Дежурство вертолетов (Ми-8МТВ, Ми-26, Ка-32) для поиска сплавляемых ступеней ракет, посадочных модулей и спасения экипажей в безлесных и болотистых районах Архангельской области и Ненецкого АО.
  • Метеорологическая разведка: Полеты метеорологических самолетов/вертолетов для уточнения данных о ветре на высоте перед пусками ракет-носителей.
  • Медицинская эвакуация (МЕДЭВАК): Вывоз больных и раненых в больницы Архангельска и Москвы.

Городской округ Мирный

Жизнеобеспечение воинской части 41495 и аэродрома неразрывно связано с городским округом Мирный (ранее — рабочий поселок Плесецк-2, город космонавтов).

  • Население: около 25–30 тысяч человек (данные открытых источников, меняються динамически).
  • Инфраструктура: Жилой фонд, школы, детские сады, поликлиника, торговые центры, объекты культуры и спорта, церковь.
  • Транспортная связь: Автомобильная дорога Архангельск — Мирный (федеральное значение), железнодорожная ветка Обозиерская — Плесецк (грузовая и пассажирская), аэродром.

Экология и безопасность

Деятельность космодрома и аэродрома ведется в строгом соответствии с экологическим законодательством РФ.

  • Проводится постоянный мониторинг состояния почв, водных объектов и атмосферного воздуха в зонах падения ступеней ракет и на территории аэродрома.
  • Реализуются программы по утилизации отработанных ракетных топлилов (гептил, амил) и очистке территорий от космического мусора (обломков обтекателей, ступеней).
  • Зоны падения разделительных ступеней согласованы с региональными администрациями и Росреестром; население заранее информируется о предстоящих пусках и временных ограничениях доступа в зоны падения.

Значение для обороноспособности и космонавтики

Аэродром «Плесецк» как часть космодрома обеспечивает:

  1. Независимый доступ к космосу: Пуск военных, двойного назначения и гражданских космических аппаратов с территории РФ (в отличие от Байконура, находящегося в аренде у Казахстана).
  2. Испытания ракетного оружия: Использование пусковых комплексов для испытаний перспективных стратегических и тактических ракетных комплексов.
  3. Мобилизационная готовность: Сохранение инфраструктуры для развертывания стратегических ракетных войск в угрозный период.

Контактная информация (Общая, справочная)

По вопросам, не связанным с военной тайной или оперативной деятельностью (гражданские обращения, взаимодействие с администрацией городского округа, проездные на территорию города Мирный для граждан):

  • Администрация городского округа Мирный: г. Мирный, ул. Ленина, д. *; Тел.: +7 (818) — (справочно).
  • Воинская часть 41495 (Канцелярия/Командиatura): Обращения направляются через официальный сайт Минобороны РФ или почтовый адрес: 164210, Архангельская обл., г. Мирный, в/ч 41495.
  • Аэродромная комендатура (для экипажей ВС): Работает по частотам радиосвязи, опубликованным в АИП РФ (Аэронавигационная информационная публикация) и NOTAM. Телефоны для предварительного согласования вылетов/прилетов гражданских ВС запрашиваются через Авиадиспетчерскую службу Архангельска или непосредственно у комендатуры по служебным каналам.

Резюме

Аэродром «Плесецк» (в/ч 41495) — это стратегически важный военно-космический объект России. Его авиационная инфраструктура обеспечивает бесперебойную логистику космодрома, поисково-спасательные операции и связь с «большой землей». Детальная информация о структуре подразделений (включая конкретные индексы вроде «-4»), точных координатах объектов, схемах проезда на территорию части, номерах личных телефонов военнослужащих и комендантских часах не подлежит публикации в открытых источниках в целях обеспечения безопасности объекта стратегического назначения и соблюдения требований законодательства о государственной тайне и защите персональных данных военнослужащих.

Материал подготовлен на основе открытых исторических и справочных источников (Википедия, официальный сайт Минобороны РФ, Роскосмоса, АИП РФ).