Общие сведения

Военно-транспортная авиация (ВТА) — составная часть Воздушно-космических сил Российской Федерации. Она является средством Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами РФ и предназначена для решения стратегических, оперативных и оперативно-тактических задач. К числу основных задач ВТА относятся:

• десантирование частей и подразделений Воздушно-десантных войск;
• перевозка по воздуху войск, вооружения и материальных средств;
• эвакуация раненых и больных;
• выполнение специальных задач в интересах Вооружённых Сил;
• участие в гуманитарных операциях и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

История формирования

История российской военно-транспортной авиации началась 1 июня 1931 года, когда в Ленинградском военном округе было завершено формирование первого советского военно-транспортного авиационного подразделения — Опытного воздухо-десантного отряда. В его состав входили тяжёлая бомбардировочная эскадрилья на самолётах ТБ-1 и самолёты-разведчики Р-5. Именно эта дата считается днём рождения ВТА.

После распада СССР военно-транспортная авиация России была создана на базе объединений, соединений и воинских частей ВВС СССР, доставшихся Российской Федерации в процессе раздела Вооружённых Сил. В ходе военной реформы сохранились командования дальней и военно-транспортной авиации, а авиационные полки были сведены в авиационные базы с переходом к системе базирования «один аэродром — одна авиагруппа».

Организационная структура

Военно-транспортная авиация включает в себя:

• Командование военно-транспортной авиации;
• авиационные дивизии и полки военно-транспортной авиации;
• отдельные авиационные эскадрильи и отряды;
• транспортную авиацию в составе других объединений и соединений ВКС России.

Помимо собственно частей ВТА, большинство военных аэродромов и авиационных воинских частей располагают транспортными самолётами и вертолётами для обеспечения собственных нужд.

В последние годы структура ВТА продолжает развиваться: так, командованием был сформирован новый авиационный полк, что свидетельствует о наращивании возможностей военно-транспортной авиации.

Авиационная техника

На вооружении частей военно-транспортной авиации находятся самолёты различных классов:

• тяжёлые военно-транспортные самолёты, Ан-124 «Руслан», Ил-76 и его модернизированная версия Ил-76МД-90А;
• средние транспортные самолёты — Ан-12, Ан-26;
• лёгкие транспортные самолёты — Ан-2, Ан-72, Ан-148;
• специальные самолёты — Ан-22 «Антей», а также пассажирские лайнеры Ту-154, Ту-134 и Ил-62, используемые для перевозки личного состава.

Подготовка лётного состава

Лётчики военно-транспортной авиации отличаются высоким уровнем подготовки. Средний налёт в транспортной авиации превышает 120 часов в год, что выше показателей боевой авиации (от 60 до 100 часов в год). Это связано с интенсивным графиком полётов, большим количеством перевозок и необходимостью поддержания квалификации экипажей для выполнения сложных задач, включая десантирование и полёты в трудных метеорологических условиях.

Значение ВТА для Вооружённых Сил

Военно-транспортная авиация играет ключевую роль в обеспечении мобильности российской армии. Благодаря ВТА обеспечивается:

1. стратегическая переброска войск и техники на большие расстояния в короткие сроки;
2. поддержка воздушно-десантных операций;
3. снабжение удалённых гарнизонов, в т.ч. в арктической зоне;
4. участие в миротворческих и гуманитарных миссиях, эвакуация граждан из зон чрезвычайных ситуаций.

Части военно-транспортной авиации России представляют собой важнейший компонент Воздушно-космических сил. Обладая богатой историей, современным парком авиационной техники и высококвалифицированным лётным составом, ВТА обеспечивает стратегическую мобильность Вооружённых Сил Российской Федерации и способна решать широкий круг задач как в военное, так и в мирное время.