Госпитальные суда занимают особое место в истории военно-морского флота. Это специальные суда, предназначенные для оказания медицинской помощи, лечения и медицинской эвакуации раненых и больных. Одним из самых известных отечественных кораблей такого класса стало госпитальное судно «Обь» — головной корабль проекта 320.
Создание проекта 320
В 1970–1980-х годах в социалистической Польше по заказу ВМФ СССР были заложены пять судов проекта 320 типа «Обь». Эти корабли строились на верфи в Щецине и стали настоящими плавучими госпиталями, способными принимать на борт сотни пациентов и проводить сложные операции прямо в море.
Головное судно серии, «Обь» — вступило в строй в начале 1980-х годов и вошло в состав Тихоокеанского флота. Фотография судна, датированная 1982 годом, широко известна и часто используется как иллюстрация к материалам о советских госпитальных судах.
Основные характеристики и возможности
Суда проекта 320 обладали внушительными для своего класса возможностями:
- полноценный операционный блок с несколькими операционными;
- стационарные палаты на несколько сотен коек;
- рентгеновское и лабораторное оборудование;
- приёмное отделение и аптека;
- вертолётная площадка для эвакуации раненых;
- возможность приёма пациентов непосредственно с других кораблей на ходу.
Экипаж включал не только моряков, но и полноценный медицинский персонал: хирургов, терапевтов, анестезиологов, медицинских сестёр.
Собратья по проекту
Всего в серию вошли четыре госпитальных судна:
- «Обь» — Тихоокеанский флот;
- «Енисей» — Черноморский флот, входил в состав 9-й бригады судов обеспечения;
- «Свирь» — Северный флот;
- «Иртыш» — Тихоокеанский флот.
Судьба судна «Обь»
К сожалению, судьба головного корабля серии сложилась недолго. В сложные для страны 1990-е годы содержание крупных вспомогательных судов стало непосильной нагрузкой для флота. «Обь» была утилизирована в конце 1990-х годов, не успев отслужить и половины возможного срока.
Из пяти заложенных судов проекта до наших дней дожили лишь три. Наиболее известна дальнейшая служба «Иртыша»: в 2017 году на нём завершился второй этап модернизации с установкой новейшего медицинского оборудования, включая аппаратуру для телемедицины, позволяющую консультироваться с ведущими клиниками страны прямо из моря. «Свирь» в последний раз выходила в море в августе 2000 года, во время трагических событий, связанных с катастрофой атомной подводной лодки «Курск», после чего суда были поставлены у стенки.
Значение госпитальных судов
Опыт эксплуатации судов проекта 320 показал высокую востребованность плавучих госпиталей. Они незаменимы:
- при дальних походах эскадр, когда береговая медицина недоступна;
- при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий;
- в гуманитарных миссиях — помощь населению отдалённых прибрежных районов;
- при эвакуации раненых из зон конфликтов.
Госпитальное судно «Обь» стало символом целой эпохи отечественного военного кораблестроения. Хотя сам корабль давно утилизирован, созданный на его основе проект 320 продолжает служить: модернизированный «Иртыш» несёт вахту в составе Тихоокеанского флота, а накопленный опыт используется при проектировании новых медицинских судов. Плавучие госпитали остаются важнейшим элементом обеспечения жизнедеятельности флота и инструментом гуманитарной помощи на море.