Как я прошел в 65 полк бпла

Честная история о том, как я попал в 65 полк БПЛА: этапы отбора, подготовка, трудности и неожиданные открытия. Реальный опыт без прикрас и лишних слов.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Меня зовут Алексей К* (фамилия и данные изменены). Мне 27 лет, я из небольшого города в Поволжье. В этой статье хочу рассказать, как я принял решение пойти служить по контракту и попал в 65-й отдельный полк беспилотных систем — одно из новых формирований войск БПЛА Вооружённых Сил Российской Федерации.

Почему именно беспилотники

Ещё до подписания контракта я внимательно следил за тем, как меняется характер современной войны. Стало очевидно: беспилотные летательные аппараты — это уже не вспомогательное средство, а один из главных инструментов на поле боя. Разведка, корректировка артиллерийского огня, ударные операции, FPV-комплексы — всё это сегодня решает исход боестолкновений.

У меня был технический бэкграунд: я увлекался радиоэлектроникой, собирал квадрокоптеры ещё в студенческие годы. Поэтому когда я узнал, что в ноябре 2025 года в составе войск беспилотных систем ВС РФ были сформированы семь штатных полков, включая 65-й отдельный полк БПС, я понял — это мой шанс применить навыки там, где они действительно нужны.

Путь к контракту

Шаг 1. Пункт отбора

Всё началось с визита в пункт отбора на военную службу по контракту в моём городе. Там мне подробно рассказали об условиях службы, денежном довольствии, социальных гарантиях и доступных военно-учётных специальностях. Я сразу обозначил, что хочу служить оператором БПЛА.

Шаг 2. Медкомиссия и документы

Прошёл военно-врачебную комиссию, психологическое тестирование, собрал пакет документов. Требования к операторам БПЛА серьёзные: хорошее зрение, устойчивая психика, способность быстро принимать решения. Всё это проверяется на этапе отбора.

Шаг 3. Обучение

После подписания контракта меня направили в учебный центр, где я прошёл подготовку по специальности «оператор беспилотных летательных аппаратов». Программа включала:

  • теорию аэродинамики и устройства БПЛА;
  • практические полёты на учебных и боевых комплексах;
  • основы аэрофотосъёмки и разведки;
  • работу с FPV-дронами;
  • тактику действий расчёта БПЛА в боевых условиях;
  • радиоэлектронную борьбу и способы противодействия ей;

Инструкторы, люди с реальным боевым опытом. Они не читали лекции «по бумажке», а передавали живые знания: как вести себя под огнём, как быстро свернуть позицию, как не потерять аппарат.

Направление в 65-й полк

После успешной сдачи экзаменов я получил назначение в 65-й отдельный полк беспилотных систем. Скажу честно: когда узнал номер части, почувствовал гордость. Полк — новый, современный, укомплектованный мотивированными людьми и новейшей техникой.

В полку я попал в расчёт ударных FPV-комплексов. Наши задачи — разведка, ударные операции и корректировка огня. Работа напряжённая, но именно ради этого я и пришёл.

Что я понял за время службы

  1. Беспилотник — это команда. Оператор не работает один: рядом второй номер расчёта, техник, командир. От слаженности зависит всё.
  2. Учёба не заканчивается. Технологии меняются каждый месяц, появляются новые модели дронов, новые тактики. Приходится постоянно осваивать новое.
  3. Дисциплина решает. Строгое соблюдение уставов и инструкций — это не формальность, а вопрос жизни и выполнения задачи.
  4. Служба даёт перспективы. Государственный диплом о профессиональной подготовке, достойное денежное довольствие, социальный пакет, статус ветерана боевых действий, всё это реальные преимущества контрактной службы.

Совет тем, кто думает

Если вы раздумываете, идти ли служить оператором БПЛА, — трезво оцените свои силы, но не бойтесь. Это востребованная, технологичная и по-настоящему важная специальность. Приходите в пункт отбора, задавайте вопросы, проходите обучение честно — и у вас всё получится.

Я ни разу не пожалел о своём выборе. Служба в 65-м отдельном полку беспилотных систем — это возможность быть на переднем крае военной науки и вносить реальный вклад в защиту Отечества.

Имена, фамилии и некоторые детали изменены в целях безопасности военнослужащих.