Тема воинских частей аэродромно-технического обеспечения интересует многих: ветеранов, ищущих сослуживцев, историков авиации и просто людей, желающих понять, как устроена «невидимая» сторона военной авиации․ В этой статье мы расскажем о том, что такое ОБАТО, какие задачи решают такие подразделения и что известно о воинской части 22778, связанной с гарнизоном Кольцово (Свердловская область)․
Что такое ОБАТО
ОБАТО — отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения․ Это подразделение военно-воздушных сил, задача которого — обеспечивать полёты авиационных частей: без них ни один самолёт или вертолёт не поднимется в воздух․
Как правило, ОБАТО дислоцируется совместно с авиационным (или вертолётным) полком, а также с отдельным батальоном связи и радиотехнического обеспечения (ОБС и РТО)․ Вместе они образуют полноценный авиационный гарнизон․
Основные задачи батальона
- подготовка и содержание аэродрома, взлётно-посадочной полосы, рулёжных дорожек и мест стоянки авиационной техники;
- обслуживание систем аэродромного освещения и светосигнального оборудования;
- обеспечение электроснабжения, заправка авиационной техники топливом, газами и спецжидкостями;
- работа наземных средств обслуживания: аэродромных тягачей, автотопливозаправщиков, пусковых агрегатов;
- пожарная безопасность и аварийно-спасательное обеспечение полётов;
- очистка полосы от снега и льда в зимний период;
- медицинское обеспечение личного состава (в структуре батальона существует медпункт — МП ОБАТО)․
Кольцово как авиационный центр
Кольцово — известный авиационный узел под Екатеринбургом․ Здесь расположен крупный аэропорт, а исторически территория использовалась и для базирования военной и транспортной авиации․ Воинские части, дислоцированные в Кольцово, на протяжении десятилетий обеспечивали работу авиационных подразделений Уральского региона․
Войсковая часть 22778 относится к числу подразделений аэродромно-технического обеспечения, связанных с этим гарнизоном․ Подобные части имеют долгую историю: батальоны ОБАТО формировались и переформировывались в разные годы, участвовали в обеспечении авиации как на территории страны, так и за её пределами — например, советские ОБАТО работали на аэродромах Кандагара и Кундуза в период афганской кампании․
Структура типичного ОБАТО
Хотя состав может меняться в зависимости от задач и периода, обычно батальон включает:
- Роту аэродромного обслуживания — содержание полосы и аэродромных сооружений․
- Роту технической эксплуатации наземных средств — спецтранспорт, заправщики, электростанции․
- Подразделения тыла, автомобильная служба, продовольственная и вещевая службы․
- Медицинский пункт — первая помощь личному составу․
- Штаб и службы управления․
Поиск сослуживцев и истории части
Многие ветераны ищут однополчан, служивших в конкретных частях․ Для этого существуют специализированные ресурсы:
- сайты поиска сослуживцев, где можно найти группу по номеру воинской части или населённому пункту службы (например, «Кольцово»);
- тематические форумы и проекты, посвящённые истории авиации, где собраны перечни ОБАТО с указанием номеров частей и мест дислокации;
- архивные справочники полевых почтовых станций — по номеру полевой почты часто можно установить историю части․
При поиске информации полезно знать, что у одной и той же части могли быть разные обозначения: номер войсковой части (в/ч), номер полевой почты (п․п․) и условное наименование․ Например, в исторических документах встречаются записи вида «ОБАТО (в/ч п․п․ *)»․
Отдельные батальоны аэродромно-технического обеспечения — это трудовой тыл военной авиации․ Военнослужащие таких частей, в т․ч․ в/ч 22778 в Кольцово, ежедневно обеспечивали готовность аэродрома и техники, оставаясь при этом «за кадром» громких авиационных событий․ Их служба, пример того, что успех полётов складывается из работы сотен специалистов на земле․
Если вы служили в этой части или ищете информацию о родственниках-военнослужащих, рекомендуем обращаться к профильным архивам, сайтам поиска сослуживцев и ветеранским сообществам Уральского региона․